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キャロルとコンチネンタルを比較! - みんなの比較車種

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キャロルとコンチネンタルの中古車情報を比較する

マツダ  キャロル   リンカーン  コンチネンタル
VS
8.5万円149.8万円
キャロルの相場表を見る
中古車相場 65万円295万円
コンチネンタルの相場表を見る
774 中古車掲載台数 8
  • マツダ キャロル 660 GL セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    75.3万円

  • マツダ キャロル 660 GS 4WD 走行63000キロ 車検令和9年2月25日 シートヒーター ミラーヒーター キーレスエントリー ETC

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL メモリーナビ・Bカメラ・12セグ・Rソナー ・レーダーB・前後誤発進抑制・先行車告知・I-STOP・電格ドアミラー・オートライト・ライトレベライザー・キ-レス・セキュリティ・運転席シートヒーター・バイザー・マット

    本体価格
    45.1万円

  • マツダ キャロル 660 GS パワステ ETC キーレス パワーウインドウ

    本体価格
    12万円

  • マツダ キャロル 660 GS 禁煙 1オ-ナ- 5速マニュアル キ-レスエントリ- 純正オ-ディオ キ-レスエントリ- 電格ドアミラ- サイドバイザ- ヘットライトレベライザ- ドリンクホルダ- シガ-ソケット マニュアルエアコン フロアマット Wエアバック

    本体価格
    55.9万円

  • マツダ キャロル 660 GS 1オーナー キーレス Wエアバッグ

    本体価格
    31.2万円

  • マツダ キャロル 660 GS4 4WD エンジンスターター

    本体価格
    25万円

  • マツダ キャロル 660 GS4 4WD キーレス プッシュスタート

    本体価格
    28万円

  • マツダ キャロル 660 GL 新品タイヤ/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ

    本体価格
    73.3万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ

    本体価格
    75万円

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  • リンカーン コンチネンタル リムジン仕様 8人乗り リムジン仕様 8人乗り 社外ナビ 地デジ Bカメラ ETC 本革シート 車検2年

    本体価格
    260.8万円

  • リンカーン コンチネンタル 4.6 リンカーン 正規ディーラー車 走行2万K 記録簿10枚 保証書 取説 禁煙車

    本体価格
    119万円

  • リンカーン コンチネンタル 4.6 

    本体価格
    295万円

  • リンカーン コンチネンタル 4.6 

    本体価格
    99.9万円

  • リンカーン コンチネンタル (ベース) 

    本体価格
    応談

  • リンカーン コンチネンタル 4.6 

    本体価格
    100万円

  • リンカーン コンチネンタル 4.6 ディーラー車

    本体価格
    115万円

  • リンカーン コンチネンタル 4.6 

    本体価格
    65万円

関東
103
53.3万円
関西
148
68万円
東海
66
65.6万円
北海道
18
48.4万円
九州
140
69.2万円
東北
47
88.1万円
北陸・甲信越
60
66.4万円
中国
140
67.5万円
四国
52
64.6万円
地域別台数
関東
5
135.2万円
関西
1
99.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
119万円
四国
1
295万円

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キャロルとコンチネンタルのカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   リンカーン  コンチネンタル
99.9万円161.5万円 新車時価格 499.5万円535万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 5240×1875×1435  他
657~658 排気量(cc) 4600
46~49 最高出力(馬力) 260~279
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~8km/L

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

流麗なボディを纏ったパーソナルサルーン

アメリカ人にとってそれまでのコンチネンタルは、日本車でいえばトヨタクラウンのような存在であったが、高級なファミリーセダンという位置づけこそ変わらないものの、このモデルからは雰囲気がかなりスペシャリティ度の高いものとなっている。そのスタイリングは世界でも指折りの美しさをもつセダンとして高い評価を得たが、それは長年培ってきた伝統という気品が醸し出されているからであろう。搭載されるエンジンは4.6LのV8となったが、あくまでも実用性と静粛性に重きをおいたチューニングで、V8という名前の響きから想像されるような過激さとは無縁だ。滑らかで上質、そして極めて静かな走行性がコンチネンタルの魅力といえる。(1995,11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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