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カローラスポーツとコンチネンタルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   リンカーン  コンチネンタル
VS
103.2万円334.4万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 65万円295万円
コンチネンタルの相場表を見る
704 中古車掲載台数 8
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z モデリスタエアロ 赤黒ハーフレザー ヘッドUPディスプレイ バックカメラ ハンドルヒーター LED FRドライブレコーダー

    本体価格
    282万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 雹害

    本体価格
    309万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正9型ナビ バックカメラ 寒冷地仕様 セーフティセンス BSM レーダークルーズ 禁煙 ハーフレザー シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム

    本体価格
    205.3万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G フルセグ バックカメラ ETC ディスプレイオーディオ メディアプレイヤー接続 ドラレコ

    本体価格
    195.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ワンオーナー/衝突軽減ブレーキ/認定中古車/ディスプレイオーディオ/ETC付

    本体価格
    272万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 衝突軽減装置 10.5インチディスプレイオーディオ レーダークルーズ バックカメラ ETC Bluetooth フルセグ スマートキー シートヒーター ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト

    本体価格
    268.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ サポカーS 寒冷地仕様 クルーズコントロール ETC 前後ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター メディアプレイヤー接続 バックモニター LEDヘッドライト 車線逸脱警報 横滑り防止装置

    本体価格
    211万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G ナビ Bモニター ETC BSM

    本体価格
    176.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z トヨタ認定中古車 ロングラン保証  ETC LEDヘッドランプ ドラレコ

    本体価格
    206.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 純正9インチナビ フルセグTV バックカメラ トヨタセーフティセンス クリアランスソナー ETC2.0 LEDヘッドライト オートハイビーム 純正16インチアルミホイール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    130.4万円

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    本体価格
    260.8万円

  • リンカーン コンチネンタル 4.6 

    本体価格
    295万円

関東
172
204.4万円
関西
86
208万円
東海
124
201.5万円
北海道
27
176.8万円
九州
109
195.5万円
東北
49
210.3万円
北陸・甲信越
44
198.3万円
中国
61
215.2万円
四国
32
223.7万円
地域別台数
関東
5
135.2万円
関西
1
99.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
119万円
四国
1
295万円

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トヨタ  カローラスポーツ   リンカーン  コンチネンタル
210.6万円317万円 新車時価格 499.5万円535万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5240×1875×1435  他
1196~1986 排気量(cc) 4600
98~170 最高出力(馬力) 260~279
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~8km/L

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

流麗なボディを纏ったパーソナルサルーン

アメリカ人にとってそれまでのコンチネンタルは、日本車でいえばトヨタクラウンのような存在であったが、高級なファミリーセダンという位置づけこそ変わらないものの、このモデルからは雰囲気がかなりスペシャリティ度の高いものとなっている。そのスタイリングは世界でも指折りの美しさをもつセダンとして高い評価を得たが、それは長年培ってきた伝統という気品が醸し出されているからであろう。搭載されるエンジンは4.6LのV8となったが、あくまでも実用性と静粛性に重きをおいたチューニングで、V8という名前の響きから想像されるような過激さとは無縁だ。滑らかで上質、そして極めて静かな走行性がコンチネンタルの魅力といえる。(1995,11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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