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CX-3とタウンカーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   リンカーン  タウンカー
VS
51万円317.9万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 98.9万円498万円
タウンカーの相場表を見る
1255 中古車掲載台数 12
  • マツダ CX-3 1.8 XD スーパー エッジー ディーゼルターボ ナビ ETC 360モニタ ドラレコ

    本体価格
    242万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    218万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 全国対応1年保証付 走行無制限 メモリーナビ バックモニター ブルートゥース スマートキー プッシュスタート 盗難防止付システム 純正アルミ

    本体価格
    83.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー 全方位モニターナビ ETC レーダークルーズ

    本体価格
    228万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD ユーザー買取/スタッドレスタイヤ/マツダコネクトナビ/ETC車載器/バックカメラ/オートエグゼストラットタワーバー/ヘッドアップディスプレイ/フルセグテレビ/シートヒーター/i-stop/パドルシフト

    本体価格
    80万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ETC LEDライト バックカメラ マニ

    本体価格
    168万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S 走行35300km ワンオーナー フルセグ

    本体価格
    139万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 新品タイヤ/BOSE/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    135.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 純正ナビ 全方位カメラ Bカメ ドラレコ

    本体価格
    203.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ TV  ドラレコ BOSEサウンド

    本体価格
    165.3万円

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    98.9万円

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    130万円

関東
314
153.6万円
関西
119
169.2万円
東海
196
144.6万円
北海道
49
156.3万円
九州
205
169万円
東北
114
161.4万円
北陸・甲信越
111
161.8万円
中国
107
150.7万円
四国
40
156.7万円
地域別台数
関東
3
262万円
関西
4
175.5万円
東海
4
284.2万円
北海道
1
398万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CX-3とタウンカーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   リンカーン  タウンカー
189.2万円355.7万円 新車時価格 677万円758万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5500×1990×1480  他
1496~1997 排気量(cc) 4600
105~150 最高出力(馬力) 205~235
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

全長5.5mのビッグアメリカン

古き良きビッグアメリカンカーのイメージを色濃く残すタウンカー。名前だけ聞くと街乗り仕様に思えるが、ボディサイズはなんと5.5mを超える。それでも1980年代に入って小さくなったというのだから、広大なアメリカの大地に驚くしかない。6ライト6人乗りのセダンスタイルを採るタウンカーは保守的なアメリカ人に好まれ、それゆえ公用車やタクシーなどに使われることが多い。駆動方式は伝統的なFR(後輪駆動)。リアサスはリジッドだが乗り心地がいいのは言うまでもない。搭載されるエンジンは4.6LのV8がメインだが、5Lモデルも導入されたことがある。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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