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ノートオーラとタウンカーを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとタウンカーの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   リンカーン  タウンカー
VS
129万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 84万円498万円
タウンカーの相場表を見る
1850 中古車掲載台数 11
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 全方位カメラ 純正ナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    215.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G /当社試乗車UP/BOSEサウンド/SOSコール/プロパイロット

    本体価格
    282.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ナビ+AVM+ETC+Dレコ P-pilot LED 試乗車

    本体価格
    293.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ワンオーナー/純正ナビ/フルセグTV

    本体価格
    249.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メーカーナビ プロパイロット アラモニ ETC付

    本体価格
    295万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット メーカーナビ 前後ドラレコ BOSEサウンドシステム ETC アラウンドビューモニター LEDヘッドライト フォグランプ ハイビームアシスト 純正17インチアルミホイール 踏み間違い防止

    本体価格
    238万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 日産コネクトカーナビ プロパイロット ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    209万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正9型ナビ 全周囲カメラ 禁煙車 衝突軽減装置 クルーズコントロール コーナーセンサー ハーフレザーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド/フォグ  ETC 純正17インチアルミ

    本体価格
    212.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD ナビ+AVM Dレコ ETC P-pilot BOSE 試乗車

    本体価格
    282.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ワンオーナー F Rアンダースポイラー

    本体価格
    236万円

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    100万円

関東
546
242.5万円
関西
251
246.6万円
東海
321
237.8万円
北海道
69
273.4万円
九州
304
246.1万円
東北
114
238.7万円
北陸・甲信越
107
240万円
中国
90
244.8万円
四国
48
238.6万円
地域別台数
関東
2
299万円
関西
3
198.6万円
東海
5
248.2万円
北海道
1
398万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノートオーラとタウンカーのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   リンカーン  タウンカー
261万円353.1万円 新車時価格 677万円758万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 5500×1990×1480  他
1198 排気量(cc) 4600
82 最高出力(馬力) 205~235
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

全長5.5mのビッグアメリカン

古き良きビッグアメリカンカーのイメージを色濃く残すタウンカー。名前だけ聞くと街乗り仕様に思えるが、ボディサイズはなんと5.5mを超える。それでも1980年代に入って小さくなったというのだから、広大なアメリカの大地に驚くしかない。6ライト6人乗りのセダンスタイルを採るタウンカーは保守的なアメリカ人に好まれ、それゆえ公用車やタクシーなどに使われることが多い。駆動方式は伝統的なFR(後輪駆動)。リアサスはリジッドだが乗り心地がいいのは言うまでもない。搭載されるエンジンは4.6LのV8がメインだが、5Lモデルも導入されたことがある。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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