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マークVIIIと488ピスタを比較! - みんなの比較車種

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マークVIIIと488ピスタの中古車情報を比較する

リンカーン  マークVIII   フェラーリ  488ピスタ
VS
138万円599万円
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中古車相場 6800万円9650万円
488ピスタの相場表を見る
4 中古車掲載台数 15
  • リンカーン マークVIII 4.6 記録簿3枚 保証書 取説 禁煙車 D車 左H

    本体価格
    599万円

  • リンカーン マークVIII 4.6 実走40000キロ近鉄物ディーラー車

    本体価格
    285万円

  • リンカーン マークVIII 4.6 後期モデル ディーラー車

    本体価格
    138万円

  • リンカーン マークVIII 4.6 ブラックインテリア  オリジナル

    本体価格
    158万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 右ハンドル ピロティラッピング フロントリフター スペーサー カーボンパーツ ロールバー

    本体価格
    6800万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT カーボンファイバー製フロントエアーベンツ カーボンファイバー製・リアバンパー・モールディング カーボンファイバー製アウターシルカバー レーシング・ストライプ(Blu America)

    本体価格
    7980万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 認定中古車 OP802 カーボンホイール 2トーンレーシングストライプ  カーボンアンダードアカバー カーボンリアモールディング カーボンインストゥルメントクラスター フロントサスペンションリフトシステム

    本体価格
    7080万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 正規ディーラー車/走行距離1300キロ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT ピロティ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 

    本体価格
    6975万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT フロントプロテクションフィルム 正規D車

    本体価格
    7680万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT カーボンホイール Rモール レーシングシート

    本体価格
    9300万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT ディーラー車

    本体価格
    応談

関東
1
158万円
関西
1
138万円
東海
1
285万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
599万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
8312.5万円
関西
7
7768万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
7100万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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マークVIIIと488ピスタのカタログ情報を比較する

リンカーン  マークVIII   フェラーリ  488ピスタ
770万円 新車時価格 3948万円4021.1万円
クーペ ボディタイプ クーペ
5255×1895×1360 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
4600 排気量(cc) 3902
280 最高出力(馬力) 720
FR 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

V8フェラーリのスペシャルモデル

過去に発表されたV8エンジン搭載のスペシャルモデルの後継車にあたるハイスペックフェラーリ。「プロでないドライバーがステアリングを握っても、さまざまな状況でレーシングカー並みの走りを堪能できる」というコンセプトでまとめられている。エンジン、ビークルダイナミクス、エアロダイナミクスなどはレーシングモデルである「488GTE」「488チャレンジ」に由来したものが与えられた。エンジンは488GTBに搭載される3.9L・V8ターボをベースに、ニッケル製エキマニ、軽量クランクシャフト、フライホイールなどの488チャレンジ由来の技術、チタン製コンロッドなどの追加装備が与えられ、最高出力はベースモデル比+50psの720psを発生(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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