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マークVIIIとガヤルドを比較! - みんなの比較車種

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マークVIIIとガヤルドの中古車情報を比較する

リンカーン  マークVIII   ランボルギーニ  ガヤルド
VS
138万円~599万円
マークVIIIの相場表を見る
中古車相場 958万円~1650万円
ガヤルドの相場表を見る
4台 中古車掲載台数 31台
  • リンカーン マークVIII 4.6 ブラックインテリア  オリジナル

    本体価格
    158万円

  • リンカーン マークVIII 4.6 実走40000キロ近鉄物ディーラー車

    本体価格
    285万円

  • リンカーン マークVIII 4.6 後期モデル ディーラー車

    本体価格
    138万円

  • リンカーン マークVIII 4.6 記録簿3枚 保証書 取説 禁煙車 D車 左H

    本体価格
    599万円

ピックアップ中古車
  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-4 eギア 4WD SVRフルエアロ パワクラ可変 レッジェーラウィング Qチュラ(ロッソ・ネロバイカラーインテリア) カラードブレーキキャリパー ガラスエンジンフード

    本体価格
    1358万円

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD 正規ディーラー車/左ハンドル/4WD/クラッチ交換済/クライスジーク可変マフラー/カーボンステアリング/黒革シート/HDDナビ 地デジ バックカメラ/保証書 取説 可変リモコン

    本体価格
    1060万円

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD 限定NERA国内12台/Qチュラ専用内装/専用色ネロノクティス/ハーマンエアロ/ハーマンマフラー/

    本体価格
    990万円

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD 正規D車・黒革黄色ステッチ・電動シート付

    本体価格
    1132.5万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP570-4 スーパートロフェオ ストラダーレ eギア 4WD 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-4 ビアンコ ロッソ eギア 4WD D車 日本10台限定 カーボンリアウィング

    本体価格
    1480万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP550-2 eギア D車 クラッチ残75 パワークラフトマフラー(純正有) フロントカーボンセラミックブレーキ フロント・リア2025年式タイヤ Fリフター フロントプロテクション デジタルインナーミラー シートヒーター Bカメラ

    本体価格
    1538万円

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD 中期モデルディーラー車ブランディングパッ

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ガヤルド LP550-2 eギア ディーラー車 左H ビアンコモノセルス フロントリフター ガラスエンジンフード フルレザーインテリア 19インチグロスブラックAW カーボンサイドステップ カーボンミラー ユーザー様買取車輌

    本体価格
    1590万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-2 50アニヴェルサリオ eギア 社外パワークラフトマフラー・ワンオフエアロ・KW車高調・ハイパーフォージド20インチアルミ・社外カーボンウイング同色塗装済・デイライトコーディング

    本体価格
    応談

関東
1台
158万円
関西
1台
138万円
東海
1台
285万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
599万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
10台
1336.6万円
関西
7台
1170万円
東海
6台
1369.6万円
北海道
0台
---
九州
5台
1138.5万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
2台
1417万円
四国
1台
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マークVIIIとガヤルドのカタログ情報を比較する

リンカーン  マークVIII   ランボルギーニ  ガヤルド
770万円 新車時価格 1858.5万円~3165.6万円
クーペ ボディタイプ クーペ
5255×1895×1360 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1165  他
4600 排気量(cc) 4961~5204
280 最高出力(馬力) 520~570
FR 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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