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パッソとマークVIIIを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   リンカーン  マークVIII
VS
3.3万円181.6万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 138万円599万円
マークVIIIの相場表を見る
2180 中古車掲載台数 4
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S スマートアシスト LEDヘッドライト LEDフォグ 純正SDナビ バックカメラ Bluetooth フロントベンチシート ビルトインETC ステリモ オートライト iストップ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    58.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Gパッケージ 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    138.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ サポカ-S フルセグナビ ETC LEDヘッドランプ スマ-トキ- 横滑防止 オ-トエアコン アイドリングSTOP イモビライザー 社外アルミ ベンチシート デュアルエアバッグ ABS CVT

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ キリリ 4WD 

    本体価格
    70万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S オートエアコン Bluetooth接続 ナビテレビ バックモニターカメラ オートマチックハイビーム 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー ETC

    本体価格
    69万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 車検R10年3月 1年保証 純正エアロ ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    35.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 禁煙 7インチナビ フルセグTV Bluetooth ドライブレコーダー ビルトインETC スマートアシスト2 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート LEDライト

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X CDチューナー・キーレス

    本体価格
    66万円

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    138万円

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    158万円

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    599万円

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    本体価格
    285万円

関東
562
76.4万円
関西
226
75.4万円
東海
273
78万円
北海道
141
79.5万円
九州
282
74.3万円
東北
260
78.7万円
北陸・甲信越
199
80.1万円
中国
156
75.7万円
四国
81
71.5万円
地域別台数
関東
1
158万円
関西
1
138万円
東海
1
285万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
599万円
四国
0
---

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トヨタ  パッソ   リンカーン  マークVIII
115万円191.3万円 新車時価格 770万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 5255×1895×1360
996 排気量(cc) 4600
69 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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