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NXとマークLTを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   リンカーン  マークLT
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 134.8万円280万円
マークLTの相場表を見る
2046 中古車掲載台数 2
  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマルーフ 三眼フルLEDヘッドランプ

    本体価格
    718万円

  • レクサス NX 350h バージョンL ムーンルーフ 黒革 360° BSM HUD 3眼LED

    本体価格
    575.9万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 純正ナビ 全方位カメラ 三眼LED 禁煙車 フルセグTV DVD BSM レクサスセーフティ 衝突軽減装置 追従クルコン パワーバックドア 純正OP18インチアルミ 黒革 シートヒーター AC100V

    本体価格
    274.8万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 純正ナビ/フルセグテレビ/Bluetooth/バノラミックビューモニター/シートヒーター/シートクーラー/ブラインドスポットモニター/アダプティブクルーズコントロール/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    367.5万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 全国1年保証付/江戸川ナンバー関東仕入れ/パノラミックカメラ/BSM/衝突被害軽減装置/全車速追従クルコン/ヒーター付き赤革パワーシート/地デジナビ/電動バックドア/ステアリングヒーター/前後ドラレコ/

    本体価格
    162.2万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD パノラマルーフ・ナビ・TV・全方位カメラ

    本体価格
    365万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ サンルーフ/純正エアロ/純正 10インチ SDナビ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    359.9万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD ナビ・全方位カメラ

    本体価格
    398万円

  • レクサス NX 200t バージョンL 禁煙車 純正ナビ バックカメラ パワーバックドア 茶革シート シートベンチレーション メモリー付きパワーシート ステアリングヒーター クルコン ETC LEDヘッド

    本体価格
    204.2万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD TRDフルエアロ ユーザー買取 4WD サンルーフ マークレビンソン 車載ナビ 地デジ 14インチディスプレイ ETC2.0 全方位 デジタルルームミラー オレンジキャリパー 3眼LED キーレス カードキー 取/記/保

    本体価格
    569.8万円

ピックアップ中古車
  • リンカーン マークLT ベースグレード ユーザー様直接仕入れ車両 2007年モデル 左ハンドル ベージュレザーシート パワーシート シートヒーター 社外ディスプレイオーディオ バックカメラ 社外ヘッドライト フォグランプ 社外20インチAW

    本体価格
    134.8万円

  • リンカーン マークLT クルーキャブ 4WD 国内数台 白革 SR ナビ クルコン ETC HID

    本体価格
    280万円

関東
456
421.3万円
関西
394
410.4万円
東海
482
420.7万円
北海道
95
363.8万円
九州
280
403.9万円
東北
94
379.6万円
北陸・甲信越
121
351.9万円
中国
91
426.5万円
四国
33
350.2万円
地域別台数
関東
2
207.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NXとマークLTのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   リンカーン  マークLT
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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