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ヤリスとマークLTを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   リンカーン  マークLT
VS
68.2万円269.9万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 134.8万円280万円
マークLTの相場表を見る
2201 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ワンオーナー 記録簿

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 純正8型ディスプレイ ナビキット バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    194.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 衝突防止装置/バックモニター/クルーズコントロール/LEDライト/ETC/DVD再生/スマートキー

    本体価格
    149.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ オートマチックハイビーム 追従クルーズコントロール クリアランスソナー フロントシートヒーター 純正アルミ ETC

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X トヨタセーフティセンス

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 禁煙車 トヨタセーフティセンス アダプティブクルーズコントロール ステアリングスイッチ ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー

    本体価格
    172.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 純正ディスプレイオーディオ 禁煙車 衝突軽減装置 レーダークルーズ バックカメラ ETC ドラレコ Bluetooth再生 キーレスエントリー プライバシーガラス ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    153.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G ワンオーナー 禁煙車 純正ディスプレイナビ バックカメラ Bluetooth ビルトインETC プリクラッシュ レーンキープ ブラインドスポット コーナーセンサー 車両・ナビ取説有 ディーラー記録簿(R5.6.7年)

    本体価格
    159.8万円

ピックアップ中古車
  • リンカーン マークLT ベースグレード ユーザー様直接仕入れ車両 2007年モデル 左ハンドル ベージュレザーシート パワーシート シートヒーター 社外ディスプレイオーディオ バックカメラ 社外ヘッドライト フォグランプ 社外20インチAW

    本体価格
    134.8万円

  • リンカーン マークLT  エアサス フルカスタム

    本体価格
    268万円

  • リンカーン マークLT クルーキャブ 4WD 国内数台 白革 SR ナビ クルコン ETC HID

    本体価格
    280万円

関東
575
151.5万円
関西
223
161.3万円
東海
282
153.7万円
北海道
167
150.7万円
九州
263
155万円
東北
254
160.1万円
北陸・甲信越
195
151万円
中国
166
153.5万円
四国
76
157万円
地域別台数
関東
2
207.4万円
関西
0
---
東海
1
268万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヤリスとマークLTのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   リンカーン  マークLT
139.5万円288.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1490 排気量(cc) ---
69~120 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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