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パッソとMKTを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   リンカーン  MKT
VS
3.3万円181.6万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 198万円279万円
MKTの相場表を見る
2213 中古車掲載台数 2
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 横滑防止装置 スマートキー ベンチシート

    本体価格
    70.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 4WD 純正ナビ Bカメラ スペアタイヤ ETC

    本体価格
    78万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム 7インチナビ/パノラマモニター/ドライブレコーダー/ETC2.0/ハーフレザーシート/衝突回避支援ブレーキ/車線逸脱警報機能/コーナーセンサー/LEDヘッドライト/ハイビームアシスト/シートヒーター

    本体価格
    131.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 社外 SDナビ/トヨタセーフティセンス/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    110.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム 全周囲カメラ/ドラレコ/ETC/軽減ブレーキ

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 新品タイヤ/純正 SDナビ/Bluetooth接続/EBD付ABS/バックモニター/ワンセグTV/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ キーレス ナビ/フルセグTV(Bluetooth接続可) ウィンカーミラー 電格ミラー フロントフォグランプ ライトレベライザー ベンチシート

    本体価格
    33万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 4WD ワンセグナビ/ステアリングリモコン/バックカメラ/社外アルミ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ エアロ・全方位カメラ・ナビ・前後ドラレコ・2.0ETC・12セグ・モデリスタグリル・前後ソナー・15AW・LEDライト・LEDフォグ・LEDビームライト・オート格納ミラー・ハーフレザー・革巻チルト・ステアSW・フロアマット

    本体価格
    124.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ スマートキ 誤発進抑制機能 バックガイドモニター 地デジ 記録簿付き エアバック AS&G エアコン キーレス LED Wエアバッグ 横滑り防止 ナビTV 盗難防止システム パワーステアリング ETC

    本体価格
    151.8万円

ピックアップ中古車
  • リンカーン MKT 3.5 エコブースト 6人乗り Wサンルーフ 電動リアゲート シートヒーター&ベンチレーター バックカメラ 純正19インチAW

    本体価格
    198万円

  • リンカーン MKT 3.5エコブースト 4WD フルラッピング車両 ダブルサンルーフ パイオニアプライベートモニター 社外22インチアルミホイール キャメルレザー 6人乗り HDDナビ 地デジ(フルセグ) 電動リアゲート THXサウンド

    本体価格
    279万円

関東
577
76.7万円
関西
228
75.5万円
東海
273
77.1万円
北海道
145
81.1万円
九州
290
73.3万円
東北
266
76.9万円
北陸・甲信越
198
79.3万円
中国
156
76.1万円
四国
80
72.9万円
地域別台数
関東
2
238.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パッソとMKTのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   リンカーン  MKT
115万円191.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996 排気量(cc) ---
69 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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