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V60とフリーランダーを比較! - みんなの比較車種

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V60とフリーランダーの中古車情報を比較する

ボルボ  V60   ランドローバー  フリーランダー
VS
23万円779.5万円
V60の相場表を見る
中古車相場 58万円100万円
フリーランダーの相場表を見る
479 中古車掲載台数 2
  • ボルボ V60 T5 インスクリプション レザーシート ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    311万円

  • ボルボ V60 プラス B4 ガラスサンルーフ ブロンド革 Google MY24

    本体価格
    448万円

  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD Googl搭載 電動サンルーフ デモカー

    本体価格
    548万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション 認定中古車 サンルーフ harman/kardon 黒革

    本体価格
    381万円

  • ボルボ V60 B4 モメンタム 白革 インテリセーフ 禁煙車 フルセグTV

    本体価格
    265万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション harman/kardon ブロンド本革シート

    本体価格
    279.8万円

  • ボルボ V60 T4 スタッドレス4本付き

    本体価格
    54万円

  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ B&W Google ドラレコ

    本体価格
    601万円

  • ボルボ V60 DRIVe 禁煙車 ブラウンレザー ブレーキサポート

    本体価格
    55万円

  • ボルボ V60 B5 インスクリプション 白革 エアシート harman/kardon CarPlay

    本体価格
    351万円

ピックアップ中古車
  • ランドローバー フリーランダー S 4WD 

    本体価格
    100万円

  • ランドローバー フリーランダー スポーツ 4WD 

    本体価格
    58万円

関東
204
335.3万円
関西
92
297.7万円
東海
66
335.9万円
北海道
19
193.2万円
九州
27
261.9万円
東北
18
376.8万円
北陸・甲信越
25
376万円
中国
18
360.3万円
四国
10
167.9万円
地域別台数
関東
1
100万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
---

V60の中古車を探す

フリーランダーの中古車を探す

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V60とフリーランダーのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60   ランドローバー  フリーランダー
499万円999万円 新車時価格 365万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1810×1770  他
1968 排気量(cc) 2497
197~333 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.7~7.9km/L

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

ランドローバーのエントリーSUV

高級SUVを作ってきたランドローバーが、エントリーモデルとして開発したのがコンパクト4×4のフリーランダー。本国では発売から2年間で12万台の販売したベストセラーSUVだが、ディーゼルエンジンや5速MT中心のラインナップであったため日本への導入が遅れ、2001(H13)年2月になって3/5ドアのボディに2.5LのV6エンジンを搭載し、ステップトロニック付き5速ATと組み合わせたモデルが発売された。コンパクトSUVらしいオンロードでの軽快なハンドリングとランドローバーらしいオフロードでの走破性を兼ね備えたモデルで、HDCなど最新の電子制御技術も採用する。(2001.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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