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ディスカバリーとCクラスを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディスカバリー   AMG  Cクラス
VS
70万円1188万円
ディスカバリーの相場表を見る
中古車相場 133万円678万円
Cクラスの相場表を見る
128 中古車掲載台数 15
  • ランドローバー ディスカバリー V8i ES 4WD 

    本体価格
    139.9万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE (ディーゼル) 4WD 黒皮シートヒーター 360°カメラ CARPLAY ブラックグリル・スキッドプレート 21インチ

    本体価格
    356万円

  • ランドローバー ディスカバリー ダイナミック HSE D350 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1008万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD ワンオーナー 社外ナビ ディーラー整備車

    本体価格
    168万円

  • ランドローバー ディスカバリー Rダイナミック HSE D300 ディーゼルターボ 4WD 後期 電格サードシート 7人乗り LEDマトリクスヘッド 20wayバイカラーウィンレザーシート ベンチレーター パノラマルーフ Pivi Pro Meridianサラウンド 22AW 電動トランク

    本体価格
    598万円

  • ランドローバー ディスカバリー メトロポリタン エディション D300 ディーゼルターボ 4WD 弊社元デモカー コールドP F席H/C/マッサージ 22インチ5124グロスダークグレイDT エアサス R席電動リクライニング サンルーフ(Fスライディング/R固定式)

    本体価格
    998万円

  • ランドローバー ディスカバリー ダイナミック HSE D300 ディーゼルターボ 4WD 7人乗 SR 22AW コールドクライメートP

    本体価格
    795万円

  • ランドローバー ディスカバリー V8i XSプラス 4WD ETC ハーフブラウンレザーシート クルーズコントロール エアコン エアバック トノカバー 3列シート7人乗り サイドステップ ルーフレール フォグライト アルミホイル 背面タイヤ 第三者機関鑑定書付

    本体価格
    75万円

  • ランドローバー ディスカバリー V8i ES 4WD サンルーフ グレー革シート 社外CD

    本体価格
    188万円

  • ランドローバー ディスカバリー ラグビー ワールドカップ 2019 エディション (ディーゼル) 4WD エボニー・ヘッドライニング エアイオン化 ドライバーアシストパック キャビン 21インチグロス ブラックAW ヒーター付きフロントリアシー スマートフォン パック 2 座式電動サード シート ブラックパック

    本体価格
    489.9万円

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    本体価格
    179万円

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    436万円

関東
77
333.1万円
関西
9
495.4万円
東海
12
596.8万円
北海道
6
364.3万円
九州
10
313.4万円
東北
3
881.3万円
北陸・甲信越
5
564.3万円
中国
3
754.7万円
四国
3
619.3万円
地域別台数
関東
6
381.8万円
関西
2
678万円
東海
5
339.8万円
北海道
0
---
九州
1
179万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
436万円
中国
0
---
四国
0
---

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ディスカバリーとCクラスのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリー   AMG  Cクラス
779万円1330万円 新車時価格 1020万円1500万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4970×2000×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 4726×1795×1439  他
2992~2994 排気量(cc) 6208
258~360 最高出力(馬力) 457~507
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

インテリジェントシートフォールドを採用した5代目

優れた多用途性や優れた多用途性や、オフロード走行性能、7人すべての乗員に快適さと広い視界をもたらすスタジアムシートなどで、人気の本格オフローダー、ディスカバリーの5代目。新型では、世界初となるインテリジェントシートフォールド機能も採用。これは、ラゲッジスペースのスイッチや、タッチスクリーン、専用アプリを使ってスマホからの遠隔操作でシートレイアウトの変更ができるもの。搭載されるエンジンは、最高出力258ps/最大トルク600N・mを発生する3LのV6ディーゼルターボと、同340ps/450N・mを発生する3LのV6ガソリンスーパーチャージャーが用意される。組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATで4WDが採用される(2017.5)
解説

457psのNAエンジンを積む究極のスポーツセダン

エントリーモデルとなるCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発したハイパフォーマンスセダン。初の独自開発、6.3LV8の高回転型NAエンジンが搭載される。組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用、3パターンから選べるドライビングモードと共にスポーティな走りを実現。ESPもスポーツモードを備え、サスペンションやブレーキも専用となる。ベースモデルより大きくなったボディは、トレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツをもつ。ヘッドレスト一体型スポーツシートにナッパレザーを使用するなど高級感も演出される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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