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ランサーエボリューションとディスカバリーを比較! - みんなの比較車種

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ランサーエボリューションとディスカバリーの中古車情報を比較する

三菱  ランサーエボリューション   ランドローバー  ディスカバリー
VS
108.8万円950万円
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中古車相場 49.8万円1188万円
ディスカバリーの相場表を見る
227 中古車掲載台数 94
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IV 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    269.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD サンルーフ TEIN車高調HKSマフラー

    本体価格
    198万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 限定車 No.0402 禁煙車 純正エアロ BBSAW

    本体価格
    713.7万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 1オーナ新車保証書整備記録簿バックカメラ

    本体価格
    598万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 5速MT/ワイドボディKIT/ADVAN18AW/車高調

    本体価格
    417万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VII 4WD kansaiサービス様チューニング車両

    本体価格
    660万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD HKSマフラー Defi追加メーター レカロ

    本体価格
    425万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD BBS OPルーフ ナビ Bカメラ 限定車

    本体価格
    520万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX 4WD 6MT(OH済)・レカロハーフレザーシート

    本体価格
    338.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD スタイリッシュエクステリア

    本体価格
    303万円

ピックアップ中古車
  • ランドローバー ディスカバリー SE 4WD 1オーナー SR ベージュ革 MERIDIAN Bカメラ

    本体価格
    492.6万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD 

    本体価格
    498万円

  • ランドローバー ディスカバリー S D300 ディーゼルターボ 4WD マイルドハイブリッド(ディーゼル)

    本体価格
    868万円

  • ランドローバー ディスカバリー SE 4WD ワンオーナー トリプルサンルーフ

    本体価格
    459.8万円

  • ランドローバー ディスカバリー スポーツエディション 4WD 

    本体価格
    210万円

  • ランドローバー ディスカバリー V8i 4WD 正規ディーラー車

    本体価格
    178万円

  • ランドローバー ディスカバリー SE 4WD BSMメリディアンS

    本体価格
    498万円

  • ランドローバー ディスカバリー SE 4WD ワンオーナー車 弊社買取車両

    本体価格
    499.8万円

  • ランドローバー ディスカバリー SE 4WD 後席モニタ ナビ 全方位カメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    385万円

  • ランドローバー ディスカバリー V8i カウンティ 4WD ナビBカメラ ETC DTV 夏冬タイヤ

    本体価格
    75.8万円

関東
83
351.3万円
関西
33
415.1万円
東海
29
373万円
北海道
20
327万円
九州
23
355.5万円
東北
8
364.3万円
北陸・甲信越
14
399万円
中国
14
351.3万円
四国
3
243万円
地域別台数
関東
71
232.6万円
関西
6
510.2万円
東海
4
340.1万円
北海道
4
350.4万円
九州
3
498万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
709.6万円
中国
0
---
四国
1
175万円

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ランサーエボリューションとディスカバリーのカタログ情報を比較する

三菱  ランサーエボリューション   ランドローバー  ディスカバリー
299.8万円540.5万円 新車時価格 779万円1052.9万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1810×1480 全長x全幅x全高(mm) 4970×2000×1890  他
1998 排気量(cc) 2992~2994
280~313 最高出力(馬力) 258~360
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
解説

インテリジェントシートフォールドを採用した5代目

優れた多用途性や優れた多用途性や、オフロード走行性能、7人すべての乗員に快適さと広い視界をもたらすスタジアムシートなどで、人気の本格オフローダー、ディスカバリーの5代目。新型では、世界初となるインテリジェントシートフォールド機能も採用。これは、ラゲッジスペースのスイッチや、タッチスクリーン、専用アプリを使ってスマホからの遠隔操作でシートレイアウトの変更ができるもの。搭載されるエンジンは、最高出力258ps/最大トルク600N・mを発生する3LのV6ディーゼルターボと、同340ps/450N・mを発生する3LのV6ガソリンスーパーチャージャーが用意される。組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATで4WDが採用される(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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