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ジムニーとディスカバリーを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとディスカバリーの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   ランドローバー  ディスカバリー
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 49.8万円1182万円
ディスカバリーの相場表を見る
5438 中古車掲載台数 117
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 衝突軽減 LEDヘッ

    本体価格
    238.3万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 社外バンパー・足廻り・マフラー 4WD

    本体価格
    64万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 9インチナビTV ドラレコ・ETC

    本体価格
    263万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 登録済未使用車 スマートキー 背面タイヤ

    本体価格
    235.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 6型ターボ 5MT 無修復 リフトアップ アルミ

    本体価格
    45.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 

    本体価格
    165.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 

    本体価格
    75万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 社外オーディオ ツィーター 4WD ETC

    本体価格
    118.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4AT 衝突被害軽減ブレ-キ クルコン 記録簿

    本体価格
    211.3万円

  • スズキ ジムニー 660 HC 4WD A/CP/Sレストア販売

    本体価格
    118万円

ピックアップ中古車
  • ランドローバー ディスカバリー スポーツエディション 4WD サンルーフガレージ保管車両 整備記録簿付

    本体価格
    158万円

  • ランドローバー ディスカバリー ランドマーク エディション 4WD 

    本体価格
    559.9万円

  • ランドローバー ディスカバリー V8i ES 4WD 革シート 記録簿 クルーズコントロール

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    138万円

  • ランドローバー ディスカバリー SE 4WD 

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    155万円

  • ランドローバー ディスカバリー V8i ES 4WD ベージュ革シート ディーラー整備車 禁煙

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    178万円

  • ランドローバー ディスカバリー S P360 4WD 正規ディーラー認定中古車・ワンオーナー

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    788万円

  • ランドローバー ディスカバリー ランドマーク エディション 4WD 20台限定車 エクステンデッドレザーパック

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    538万円

  • ランドローバー ディスカバリー SE 4WD サンルーフ 屋内保管 禁煙 ETC

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    218万円

  • ランドローバー ディスカバリー Metropolitan Edition 認定中古車 ワンオーナー サンルーフ

    本体価格
    1053.5万円

  • ランドローバー ディスカバリー V8i S 4WD ビルシュタインショック TOYO RT

    本体価格
    147万円

関東
1226
151万円
関西
642
176.9万円
東海
773
163.9万円
北海道
669
134.8万円
九州
730
151.2万円
東北
484
142.5万円
北陸・甲信越
387
163.4万円
中国
302
183.2万円
四国
225
155万円
地域別台数
関東
76
302.4万円
関西
10
700.2万円
東海
15
704.2万円
北海道
6
432.9万円
九州
6
600.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
731万円
中国
0
---
四国
1
1048万円

ジムニーの中古車を探す

ディスカバリーの中古車を探す

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ジムニーとディスカバリーのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ランドローバー  ディスカバリー
145.8万円200.2万円 新車時価格 779万円1052.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4970×2000×1890  他
658 排気量(cc) 2992~2994
64 最高出力(馬力) 258~360
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

インテリジェントシートフォールドを採用した5代目

優れた多用途性や優れた多用途性や、オフロード走行性能、7人すべての乗員に快適さと広い視界をもたらすスタジアムシートなどで、人気の本格オフローダー、ディスカバリーの5代目。新型では、世界初となるインテリジェントシートフォールド機能も採用。これは、ラゲッジスペースのスイッチや、タッチスクリーン、専用アプリを使ってスマホからの遠隔操作でシートレイアウトの変更ができるもの。搭載されるエンジンは、最高出力258ps/最大トルク600N・mを発生する3LのV6ディーゼルターボと、同340ps/450N・mを発生する3LのV6ガソリンスーパーチャージャーが用意される。組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATで4WDが採用される(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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