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ディスカバリーとスペイドを比較! - みんなの比較車種

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ディスカバリーとスペイドの中古車情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリー   トヨタ  スペイド
VS
37.5万円1018万円
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中古車相場 23.9万円229.7万円
スペイドの相場表を見る
105 中古車掲載台数 1321
  • ランドローバー ディスカバリー SE 4WD 

    本体価格
    468万円

  • ランドローバー ディスカバリー V8i ES 4WD グリルガード

    本体価格
    98万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE (ディーゼル) 4WD 7人乗り

    本体価格
    644万円

  • ランドローバー ディスカバリー ロイヤルエディション 4WD パナソニックナビ 弊社管理ユーザー下取車

    本体価格
    158万円

  • ランドローバー ディスカバリー SE 4WD サンルーフ HDDナビ Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    88万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE (ディーゼル) 4WD 1オーナ- 黒革 サンルーフ ACC 液晶メータ-

    本体価格
    658.9万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE (ディーゼル) 4WD 弊社デモカー・7人乗り・アダプティブLED

    本体価格
    798万円

  • ランドローバー ディスカバリー グラファイト エディション 4WD ACC サンルーフ ブラインドスポット

    本体価格
    539.9万円

  • ランドローバー ディスカバリー ファースト エディション 4WD 国内限定30台 サンルーフ 禁煙車

    本体価格
    699.9万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD 認定中古車

    本体価格
    725.5万円

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    39万円

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    154万円

関東
49
562.4万円
関西
17
546.5万円
東海
17
543万円
北海道
7
168.3万円
九州
9
422.3万円
東北
3
636.7万円
北陸・甲信越
1
897万円
中国
1
618万円
四国
1
710万円
地域別台数
関東
322
79.6万円
関西
151
85万円
東海
236
70.5万円
北海道
80
110.2万円
九州
139
79.7万円
東北
148
104.4万円
北陸・甲信越
114
93.9万円
中国
89
79.4万円
四国
42
83.6万円

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ディスカバリーとスペイドのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリー   トヨタ  スペイド
779万円1044.7万円 新車時価格 145万円220.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4970×2000×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
2992~2994 排気量(cc) 1329~1496
258~340 最高出力(馬力) 95~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

インテリジェントシートフォールドを採用した5代目

優れた多用途性や優れた多用途性や、オフロード走行性能、7人すべての乗員に快適さと広い視界をもたらすスタジアムシートなどで、人気の本格オフローダー、ディスカバリーの5代目。新型では、世界初となるインテリジェントシートフォールド機能も採用。これは、ラゲッジスペースのスイッチや、タッチスクリーン、専用アプリを使ってスマホからの遠隔操作でシートレイアウトの変更ができるもの。搭載されるエンジンは、最高出力258ps/最大トルク600N・mを発生する3LのV6ディーゼルターボと、同340ps/450N・mを発生する3LのV6ガソリンスーパーチャージャーが用意される。組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATで4WDが採用される(2017.5)
解説

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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