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スペイドとファントムを比較! - みんなの比較車種

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スペイドとファントムの中古車情報を比較する

トヨタ  スペイド   ロールスロイス  ファントム
VS
12.8万円154.6万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 1149万円7280万円
ファントムの相場表を見る
807 中古車掲載台数 32
  • トヨタ スペイド 1.5 F ナビBモニPスラドラレコETCD記録簿キー2個

    本体価格
    38万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ナビ Bモニター 社外AW ワイヤレスキー

    本体価格
    69万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X 4WD ナビテレビ片側パワスラ夏冬タイヤ付

    本体価格
    48.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 純正フルセグSDナビTV&バックカメラ

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ スペイド 1.3 X ワンオーナー車

    本体価格
    58万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーン ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ワンオーナー 純正メモリーナビ バックカ

    本体価格
    62.7万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 禁煙 ナビ TV BT スマキー ETC 左電動 HID

    本体価格
    43万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 禁煙車 ワンオーナ 電動スライドドア

    本体価格
    46.2万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y 

    本体価格
    56.7万円

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    本体価格
    5200万円

  • ロールスロイス ファントム 6.75 認定中古車

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  • ロールスロイス ファントム 6.75 シリーズII ロールス・ロイス名古屋

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  • ロールスロイス ファントム 6 

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ファントム 6.75 スターライト・ヘッドライナー

    本体価格
    4980万円

  • ロールスロイス ファントム 6.75 正規D車/OP21AW/左ハンドル/エアサス交換済

    本体価格
    1250万円

  • ロールスロイス ファントム 6.75 シリーズII/フロント足回り交換済み/

    本体価格
    1880万円

  • ロールスロイス ファントム エクステンディッド ホイールベース シューティングスター・ヘッドライナー

    本体価格
    5180万円

  • ロールスロイス ファントム 6.75 正規D車・特注内装・コーチライン・Sルーフ

    本体価格
    2940万円

  • ロールスロイス ファントム 6.75 22インチポリッシュホイール 2トーンボディ

    本体価格
    応談

関東
238
54.7万円
関西
91
48.3万円
東海
128
55.1万円
北海道
52
65.2万円
九州
86
57.3万円
東北
73
57.2万円
北陸・甲信越
72
55万円
中国
46
62.6万円
四国
21
53.2万円
地域別台数
関東
15
3687.3万円
関西
8
4294万円
東海
4
3349万円
北海道
0
---
九州
3
6103.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1149万円
中国
1
2060万円
四国
0
---

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スペイドとファントムのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   ロールスロイス  ファントム
145万円224.4万円 新車時価格 5460万円6670万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
1329~1496 排気量(cc) 6748~6750
95~109 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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