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レンジローバースポーツとデルタを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバースポーツ   ランチア  デルタ
VS
85万円2880万円
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中古車相場 4785.2万円
デルタの相場表を見る
249 中古車掲載台数 5
  • ランドローバー レンジローバースポーツ ダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 前後シートヒーター&ベンチレーション

    本体価格
    1358万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SVR (5.0リッター 575PS) 4WD 認定中古車 SVR サンルーフ 衝突軽減 MERIDIAN 純正22AW シートヒーター・クーラー メモリ付パワーシート アンビエントライト 全周囲カメラ パワーテールゲート テレインレスポンス ナビ

    本体価格
    888.5万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE 4WD ハーマンカードンバックカメラ

    本体価格
    85万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ 5.0 V8 4WD ナビ・TV・バックサイドカメラ・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    185.8万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SVR 4WD Aダイナミクス PSR 赤革 ACC BSM 純正22AW 専用エクステリア カーボンインテリア Sヒーター 3ゾーンAC InControl Touch Pro MERIDIAN 全周カメラ&PAS 電動Rゲート AキセノンHL Sクローズドア キ-レスエントリ- 禁煙

    本体価格
    468万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SE 4WD サンルーフ レザーシート パワーシート ナビ ETC バックカメラ コーナーセンサー Bluetooth シートヒーター F/Rドラレコ エアサスペンション クルーズコントロール

    本体価格
    193万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HST プラス 4WD パノラマサンルーフ 22インチホイール ドライバ―アシストパック  コントラストルーフ エボニー/アイボリーHSTシート ソフトクローズドドア  カーボンエクステリアパック サイドステップ

    本体価格
    698万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SV エディション ワン 4.4L P635 4WD カーボンセラミックブレーキ・HUD・LED

    本体価格
    2500万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー使用車両 ブラックエクステリアパック ドライバーアシストパック ダイナミックエクステリアパック MERIDIAN3Dサラウンドサウンドシステム ブラインドスポットアシスト レーンキープアシスト

    本体価格
    1278万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE ダイナミック (ディーゼル) 4WD サンルーフ メーカーナビ Bluetooth AppleCarPlay フルセグ ホワイトベージュレザー 全周囲カメラ アダプティブクルコン レーンキープ ブラインドスポット テレインレスポンス

    本体価格
    527.2万円

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  • ランチア デルタ ガレージ伊太利屋物 タイベル交換済 ハードブラックエディション 限定車

    本体価格
    158万円

関東
97
900.1万円
関西
42
895.8万円
東海
47
1006.7万円
北海道
18
987.8万円
九州
21
882.4万円
東北
9
976.6万円
北陸・甲信越
6
874.6万円
中国
5
1381万円
四国
4
885万円
地域別台数
関東
3
1684.1万円
関西
2
158万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レンジローバースポーツとデルタのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバースポーツ   ランチア  デルタ
1068万円3246万円 新車時価格 495万円565万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4960×2005×1820  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1770×1365  他
2993~4394 排気量(cc) 1995
300~635 最高出力(馬力) 210~215
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2024年モデルを導入。PHEVモデルを新設定

電動化が図られ、従来型の3L直6ターボにマイルドハイブリッドを組み合わせたパワートレインに加え、同エンジンに105kWの電動モーターを組み合わせた「プラグインハイブリッド」モデルがラインナップに追加された。さらに、4.4L V8ツインスクロールターボを搭載した特別仕様車「レンジローバースポーツ ローンチエディション」も用意されている。(2023.5)
解説

多く限定車を設定している

デルタシリーズ自体のデビューは思いのほか古く、1979(S54)年のデビューだ。フィアットリトモのコンポーネンツを使ってランチア独自の味つけが施された5ドアハッチバックであった。オリジナルモデルの評価は高く1980(S55)年のヨーロピアン・カー・オブ・ザ・イヤーに選ばれているが、デルタの名前を一躍世界中のクルマ好きに知らしめたのは、なんといっても一連のインテグラーレシリーズだ。1987(S62)年から始まったWRCグループA規格に合わせて最低5000台というホモロゲーション取得のために作られたHF4WDが、インテグラーレとは呼ばないものの実質上の元祖である。2L直4インタークーラーターボエンジンをトルクスプリット式フルタイム4WDで駆動するもので、1987(S62)年に早速メイクスチャンピオンの座を獲得した。このモデルを端緒に、ラリーでの必勝を期すべく初代HFインテグラーレ(185ps)、16V(200ps)、エボルツィオーネ(210ps)、エボルツィオーネII(215ps)へと発展した。ジアッラやコレッチオーネなど限定車の多さでも有名だ。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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