
| ランドローバー レンジローバースポーツ | 日産 スカイラインGT-R | |
|---|---|---|
| VS | ||
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85万円~2880万円
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中古車相場 |
439万円~6480万円
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| 249台 | 中古車掲載台数 | 173台 |
| ピックアップ中古車 | ||
| 地域別台数 |
| ランドローバー レンジローバースポーツ | 日産 スカイラインGT-R | |
|---|---|---|
| 1068万円~3246万円 | 新車時価格 | 499.8万円~630万円 |
| クロカン・SUV | ボディタイプ | クーペ |
| 4960×2005×1820 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4600×1785×1360 |
| 2993~4394 | 排気量(cc) | 2568 |
| 300~635 | 最高出力(馬力) | 280 |
| 4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 8.1km/L |
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2024年モデルを導入。PHEVモデルを新設定 電動化が図られ、従来型の3L直6ターボにマイルドハイブリッドを組み合わせたパワートレインに加え、同エンジンに105kWの電動モーターを組み合わせた「プラグインハイブリッド」モデルがラインナップに追加された。さらに、4.4L V8ツインスクロールターボを搭載した特別仕様車「レンジローバースポーツ ローンチエディション」も用意されている。(2023.5) |
解説 |
第2世代GT-Rの完成形 ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1) |
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現在カーセンサーではレンジローバースポーツの中古車は249台、スカイラインGT-Rの中古車は173台掲載しています。
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