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レンジローバースポーツとマークIIを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバースポーツ   トヨタ  マークII
VS
85万円2880万円
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中古車相場 19.8万円639万円
マークIIの相場表を見る
236 中古車掲載台数 196
  • ランドローバー レンジローバースポーツ SV エディション ワン 4.4L P635 4WD メーカー基準整備!認定中古車2年保証付き

    本体価格
    2580.7万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ ダイナミック (3.0リッター 400PS) 4WD サンルーフ Meridian 3ゾーンクライメート 禁煙車

    本体価格
    778万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ 3.0L P550e 4WD 2025年モデル サテンフィニッシュ特別塗装色 ブラックエクステリアパック 23インチStyle 5135 グロスブラック コンフォートパック コールドクライメートパック レッドブレーキキャリパー

    本体価格
    1568万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ ダイナミック (5.0リッター 525PS) 4WD 電動サイドステップ パノラマルーフ

    本体価格
    718万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE 4WD パノラミックスライディングルーフ・黒革シート&ヒーター・ハンドルヒーター・純正ナビTV・4カメラ・パワーテールゲート・ETC2.0

    本体価格
    438万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD シートH&C HUD MERIDIAN3Dサラウンド

    本体価格
    1448万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1738万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SE 4WD ユーザー買取/LexaniRENZOCOTA22インチAW/パノラマルーフ/オートサイドステップ/黒革シート/パワーシート/シートヒーター/パワーバックドア/純正ナビ/フルセグ/全方位カメラ/BT対応

    本体価格
    484万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ ダイナミック (5.0リッター 525PS) 4WD 本革シート/禁煙車/4WD/後席モニター

    本体価格
    1430万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ダイナミック SE 3.0L P550e 4WD 固定式サンルーフ デジタルインナーミラー シートヒーター  360度カメラ エアサスペンション 前席メモリーシート アダプティブクルーズコントロール 電動リアゲート カープレイ ETC2.0

    本体価格
    1200万円

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    本体価格
    369万円

関東
89
878.6万円
関西
40
911.4万円
東海
49
1075.1万円
北海道
13
1075.7万円
九州
18
934.5万円
東北
10
982.6万円
北陸・甲信越
7
822.4万円
中国
6
1085.3万円
四国
4
890.5万円
地域別台数
関東
70
218.1万円
関西
12
182.4万円
東海
42
200.9万円
北海道
15
172.8万円
九州
20
235.9万円
東北
9
204.7万円
北陸・甲信越
3
349万円
中国
17
201.3万円
四国
8
117.3万円

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レンジローバースポーツとマークIIのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバースポーツ   トヨタ  マークII
1068万円3246万円 新車時価格 254.1万円325.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4960×2005×1820  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1760×1460  他
2993~4394 排気量(cc) 1988~2491
300~635 最高出力(馬力) 160~280
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~12.6km/L

2024年モデルを導入。PHEVモデルを新設定

電動化が図られ、従来型の3L直6ターボにマイルドハイブリッドを組み合わせたパワートレインに加え、同エンジンに105kWの電動モーターを組み合わせた「プラグインハイブリッド」モデルがラインナップに追加された。さらに、4.4L V8ツインスクロールターボを搭載した特別仕様車「レンジローバースポーツ ローンチエディション」も用意されている。(2023.5)
解説

居住性の向上のためハードトップを辞めた

兄弟車のチェイサー/クレスタが廃止された影響からか、スポーティさよりも居住性を重視するコンセプトとなり、高めのルーフをもつサッシュ付きの4ドアセダンに変身した。パッケージングも改善され、特に後席居住性は大幅な向上を果たした。エンジンは直6の2Lと2.5Lで2.5Lには直噴D-4やターボのバリエーションも用意。ミッションは4AT/5ATがメインだが、ターボエンジン搭載グレードのiR-Vのみに5MTを設定。FRを基本に4WDも用意する。EBD付きABS、ブレーキアシスト、前席エアバッグなどの安全装備は標準装備され、オプションでVSCやカーテンシールドエアバッグなども設定される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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