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レンジローバーとXT5を比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバー   キャデラック  XT5
VS
69万円3958万円
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中古車相場 308万円750万円
XT5の相場表を見る
301 中古車掲載台数 22
  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ 4WD 

    本体価格
    158万円

  • ランドローバー レンジローバー 4.6 HSE 4WD 全塗装済車/ブラックレザーインテリア/エアサス/

    本体価格
    195.5万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ 4WD 

    本体価格
    350万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 3.0L P550e スタンダードホイールベース 4WD ワンオーナー プラグインハイブリッド

    本体価格
    1990万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 3.0L P550e スタンダードホイールベース 4WD 認定中古車 元デモカー 電動サイドステップ ヘッドアップディスプレイ デジタルインナーミラー シートヒータ&クーラ(F/R)インテリアライト パノラミックスライディングルーフ MERIDIAN3Dサラウンド 22AW

    本体価格
    1858.7万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 3.0L P550e スタンダードホイールベース 4WD 1オーナー 急速クーラーボックス 全席ヒーター&クーラーシート 電動サイドステップ パノラミックルーフ フロントマッサージシート アンビエントライト ヘッドアップディスプレイ MERIDIANシグニチャー

    本体価格
    2098万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ディーゼル HUD シートHC

    本体価格
    1598万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ 4WD ユーザー仕入れ/ジョンソンロッドリフトアップ/ランプガード/USランプ&テール/androidナビ/純正ルーフバー/アーノットエアサス交換済み

    本体価格
    169万円

  • ランドローバー レンジローバー 3.0 V6 スーパーチャージド ヴォーグ 4WD 

    本体価格
    478万円

  • ランドローバー レンジローバー 3.9 4WD フルビスポーク 荷室拡張ワイド エンジンヘッドO/H ATO/H インテリアフルレザー張替 ナビインストール

    本体価格
    応談

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    本体価格
    333万円

関東
171
888.8万円
関西
38
1341万円
東海
40
1356.6万円
北海道
9
1442.3万円
九州
17
1297.7万円
東北
5
1348.1万円
北陸・甲信越
7
997.1万円
中国
9
1595.2万円
四国
5
796.8万円
地域別台数
関東
9
588.5万円
関西
4
454.8万円
東海
2
464万円
北海道
0
---
九州
3
543.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
378万円
中国
2
408万円
四国
0
---

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レンジローバーとXT5のカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   キャデラック  XT5
1687万円3785.3万円 新車時価格 650万円980万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5065×2005×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
2993~4394 排気量(cc) 3649
300~615 最高出力(馬力) 314
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ラグジュアリーSUVが全面刷新

ラグジュアリーSUVというカテゴリーを築いたモデルであり、それ以降50年にわたりセグメントをリードしてきたモデル。新型は、世代を超えて受け継がれてきた特徴的な3つのライン(ルーフ、ウエスト、シル)や、ショートオーバーハングなど、レンジローバーのプロポーションを定義づける要素がちりばめられたエクステリアを採用。また、最先端テクノロジーと洗練されたデザインとの融合が図られたインテリアには、最新のインフォテインメントシステム「Pivi Pro」をはじめ、利便性を高める機能が充実。エンジンは、最高出力530ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ターボを搭載。ボディタイプは、ショートホイールベースとロングホイールベースの2種類が用意される。(2021.11)
解説

ベストセラーSUVがさらに進化

キャデラックのベストセラーSUVがさらなる進化を遂げた。まず、トランスミッションは、新開発の9速ATが組み合わされ、より俊敏で滑らかな走行性能と、経済性が高い次元で両立された。また、安全運転支援システムやインフォテインメントシステムも最新のものにアップグレードされている。グレードは、エレガントな装備が配される「プレミアム」と、ブラックアウトされた精悍なエクステリア、パドルシフトやアクティブダンパーなど、スポーティな専用装備が与えられる「プラチナムスポーツ」の2モデルがラインアップされた。エンジンは、従来型と同様の3.6L V6エンジンが踏襲された。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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