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レンジローバーとルバロンコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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レンジローバーとルバロンコンバーチブルの中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   クライスラー  ルバロンコンバーチブル
VS
65万円3000万円
レンジローバーの相場表を見る
中古車相場 ---
ルバロンコンバーチブルの相場表を見る
298 中古車掲載台数 1
  • ランドローバー レンジローバー 5.0 V8 ヴォーグ 4WD 

    本体価格
    400万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD サンルーフ エアサス MERIDIAN3D

    本体価格
    1848万円

  • ランドローバー レンジローバー バンデンプラ 4WD 整備記録9件

    本体価格
    応談

  • ランドローバー レンジローバー SE 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD 4ゾーンクライメートコントロール - ClearSightインテリアリアビューミラー - シャドー・パック  - 20ウェイ電動フロントシート(ヒーター&ベンチレーション付)&リアシート(ヒーター電動リクライニング機能付)

    本体価格
    1548万円

  • ランドローバー レンジローバー SVオートバイオグラフィ ダイナミック 4WD 専用装備/電動ステップ/フルラッピング/MERIDIANシグネチャ-サウンドシステム/リヤエンタ-テインメントシステム/スライディングル-フ/レザ-ヘッドライニング/22Wayフロントシ-ト/前後ベンチレ-タ-/ナ-ルド仕上/21AW/

    本体価格
    658万円

  • ランドローバー レンジローバー SVローンチエディション SVイントレピッド 4.4L P530 スタンダードホイールベース 4WD 弊社下取ワンオーナー3.0 PHEV SV Intrepid P510e

    本体価格
    1979.9万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1798万円

  • ランドローバー レンジローバー 4.6 HSE 4WD 屋内保管 基本予防整備済み エアサス ETC バックカメラ サンルーフ

    本体価格
    応談

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ 4WD 全塗装済 サンル-フ 青レザ- 9型ナビTV ETC

    本体価格
    188万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 4.4L P530 ロングホイールベース 4WD スライディングパノラミックルーフ

    本体価格
    1810万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー ルバロンコンバーチブル 2.5 

    本体価格
    応談

関東
168
849.8万円
関西
38
1344.4万円
東海
41
1348.3万円
北海道
10
1313.7万円
九州
17
1286.5万円
東北
5
1319.2万円
北陸・甲信越
7
843.2万円
中国
8
1553.3万円
四国
4
596.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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レンジローバーとルバロンコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   クライスラー  ルバロンコンバーチブル
1687万円3785.3万円 新車時価格 400万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5065×2005×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1750×1380
2993~4394 排気量(cc) 2501
300~615 最高出力(馬力) 150
4WD 駆動方式 FF
4名、5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ラグジュアリーSUVが全面刷新

ラグジュアリーSUVというカテゴリーを築いたモデルであり、それ以降50年にわたりセグメントをリードしてきたモデル。新型は、世代を超えて受け継がれてきた特徴的な3つのライン(ルーフ、ウエスト、シル)や、ショートオーバーハングなど、レンジローバーのプロポーションを定義づける要素がちりばめられたエクステリアを採用。また、最先端テクノロジーと洗練されたデザインとの融合が図られたインテリアには、最新のインフォテインメントシステム「Pivi Pro」をはじめ、利便性を高める機能が充実。エンジンは、最高出力530ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ターボを搭載。ボディタイプは、ショートホイールベースとロングホイールベースの2種類が用意される。(2021.11)
解説

ターボエンジン搭載するスペシャリティモデル

1987(S62)年に登場したクライスラーのミドルサイズスペシャリティクーペ。特徴的なリトラクタブルヘッドライトの採用によりいかにもアメリカ車らしいダイナミックでインパクトのあるルックスに仕上げられている。1989(H1)年にはドライバーズエアバッグや4輪ディスクブレーキ、フォールディング式のリアシートバック(背もたれ)機構を標準装備にするなど、当時にしてはなかなか充実した装備を誇った。オプションで18通りに制御できるパワーシートを選択することもできた。150psを発生する2.5Lの直4ターボエンジン搭載に合わせて、タイヤの大径化やサスペンションの見直しなども図られている。クーペモデルのほか、コンバーチブルモデルもある。日本導入モデルはいずれも3ATとした。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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