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レンジローバーとテスタロッサを比較! - みんなの比較車種

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レンジローバーとテスタロッサの中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   フェラーリ  テスタロッサ
VS
108万円4200万円
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中古車相場 ---
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345 中古車掲載台数 12
  • ランドローバー レンジローバー SV Autobiogrphy Dynamic 565ps SVOデザインパック ワンオーナー

    本体価格
    1890万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ (ディーゼル) 4WD 認定中古車 ガラスルーフ (黒)革シート

    本体価格
    840万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ 4WD 天井張替済 オイル漏れ無し ABS修理済

    本体価格
    120万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 4WD サンルーフ 黒ルーフ 電動サイドステップ

    本体価格
    1248万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 4WD 黒革 サンルーフ

    本体価格
    449.9万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 4.4L P530 スタンダードホイールベース 4WD 正規ディーラー車 RH ワンオーナー車

    本体価格
    2830万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ ロングホイールベース 4WD 

    本体価格
    1125万円

  • ランドローバー レンジローバー ファースト エディション 4.4L P530 スタンダードホイールベース 4WD 認定 シートヒータークーラーマッサージ

    本体価格
    2140.3万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ (ディーゼル 258PS) 4WD パノラミックルーフ 22インチアルミ

    本体価格
    1198万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 4.4L P530 ロングホイールベース 4WD シグネチャサラウンド 内装色エボニー

    本体価格
    応談

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    応談

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    1798万円

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    応談

  • フェラーリ テスタロッサ ディーラー車 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ テスタロッサ 4.9 

    本体価格
    応談

関東
193
1013.8万円
関西
34
1367万円
東海
60
1555.1万円
北海道
10
1413.6万円
九州
30
1127万円
東北
2
1058万円
北陸・甲信越
4
832.2万円
中国
9
1199.7万円
四国
3
1063.7万円
地域別台数
関東
4
2000万円
関西
1
---
東海
2
1798万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2070万円
四国
0
---

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レンジローバーとテスタロッサのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   フェラーリ  テスタロッサ
1687万円3322.3万円 新車時価格 2580万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5065×2005×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1970×1160
2993~4394 排気量(cc) 4943
300~530 最高出力(馬力) 380
4WD 駆動方式 MR
4名、5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ラグジュアリーSUVが全面刷新

ラグジュアリーSUVというカテゴリーを築いたモデルであり、それ以降50年にわたりセグメントをリードしてきたモデル。新型は、世代を超えて受け継がれてきた特徴的な3つのライン(ルーフ、ウエスト、シル)や、ショートオーバーハングなど、レンジローバーのプロポーションを定義づける要素がちりばめられたエクステリアを採用。また、最先端テクノロジーと洗練されたデザインとの融合が図られたインテリアには、最新のインフォテインメントシステム「Pivi Pro」をはじめ、利便性を高める機能が充実。エンジンは、最高出力530ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ターボを搭載。ボディタイプは、ショートホイールベースとロングホイールベースの2種類が用意される。(2021.11)
解説

12気筒エンジン搭載のフラッグシップモデル

フェラーリの12気筒フラッグシップモデルであるテスタロッサのデビューは1984(S59)年のこと。スーパーカーブームで一世を風靡したBB(ベルリネッタボクサー)シリーズの後継として誕生した2シーターの超高級大型ミッドシップクーペだ。テスタロッサとはイタリア語で赤い頭を意味し、いにしえの12気筒フェラーリのエンジンヘッドカバーが赤い結晶塗装で仕上げられていたことに由来する。V型180度エンジンをはじめ、基本的なコンポーネンツはBB用を発展させたもの。ラジエターをドア後ろに配置するという大胆なレイアウトが生みだした独特なサイドシルエットが個性を際立たせている。デザインを担当したのは、もちろんピニンファリーナだった。いくつかの小改良を重ねて1991(H3)年まで生産され、テスタロッサをさらに進化させた512TRシリーズへバトンタッチした。(1991.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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