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レンジローバーとS2000を比較! - みんなの比較車種

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レンジローバーとS2000の中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   ホンダ  S2000
VS
100万円3036万円
レンジローバーの相場表を見る
中古車相場 189.8万円881万円
S2000の相場表を見る
286 中古車掲載台数 200
  • ランドローバー レンジローバー ファースト エディション 4.4L P530 スタンダードホイールベース 4WD 正規ディーラー車/ファーストエディション専用装備/サンセットゴールド/ペルリーノレザー/ブラックコントラストルーフ/リアエンタメ/23インチAW/メリディアンサウンド/取説/記録簿/S鍵/保証継承R8年3月

    本体価格
    1680万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ 4WD 

    本体価格
    150万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 4.4L P530 ロングホイールベース 4WD 禁煙車 1オナ 黒革 SR 電ステ MERIDIAN HUD 全席シートヒーター&クーラー フロントシートマッサージ クリアサイトインテリアリアビューミラー リアエンターテイメント センターコンソール急速クーラーボックス

    本体価格
    1648万円

  • ランドローバー レンジローバー 4.6 HSE 4WD 全塗装済車/ブラックレザーインテリア/エアサス/

    本体価格
    193.5万円

  • ランドローバー レンジローバー 4.6 HSE 4WD 30thアニバーサリー 同色シート 社外ナビ

    本体価格
    218万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 4WD 

    本体価格
    200万円

  • ランドローバー レンジローバー 5.0 V8 ヴォーグ 4WD パノラマガラスサンルーフ フル液晶メーター ベージュレザーシート MERIDIANサウンド アダプティブクルーズコントロール 21インチアルミホイール 純正ナビゲーション バックカメラ サイドカメラ

    本体価格
    326.5万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 4.4L P530 スタンダードホイールベース 4WD 電動サイドステップ付き ワンオーナー

    本体価格
    1790万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 3.0L D350 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 25年モデル 電動サイドステップ スライディングパノラミックルーフ ブラックルーフ 22インチStyle オールホイールステアリング (ヒーター&クーラー+マッサージ付き) センターコンソールクーラーボックス

    本体価格
    1998万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD OP105/ディプロイアブルサイドステップ/ACC

    本体価格
    1880万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    599.8万円

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    本体価格
    362万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS 1オーナー・実 走 行・点検記録簿付き・修復歴無し・13141キロ・後期モデル・6速ミッション・純正ナビ・TV・

    本体価格
    応談

関東
164
910.6万円
関西
44
1373.1万円
東海
34
1433.5万円
北海道
10
1168.4万円
九州
15
1309.3万円
東北
5
1613.9万円
北陸・甲信越
5
689.1万円
中国
5
1604.8万円
四国
4
871万円
地域別台数
関東
92
463.2万円
関西
25
376.8万円
東海
29
449万円
北海道
3
342.6万円
九州
24
396.1万円
東北
2
513.8万円
北陸・甲信越
11
398万円
中国
14
450.7万円
四国
0
---

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S2000の中古車を探す

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レンジローバーとS2000のカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   ホンダ  S2000
1687万円3950.3万円 新車時価格 378万円399万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5065×2005×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
2993~4394 排気量(cc) 1997~2156
300~615 最高出力(馬力) 242~250
4WD 駆動方式 FR
4名、5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

ラグジュアリーSUVが全面刷新

ラグジュアリーSUVというカテゴリーを築いたモデルであり、それ以降50年にわたりセグメントをリードしてきたモデル。新型は、世代を超えて受け継がれてきた特徴的な3つのライン(ルーフ、ウエスト、シル)や、ショートオーバーハングなど、レンジローバーのプロポーションを定義づける要素がちりばめられたエクステリアを採用。また、最先端テクノロジーと洗練されたデザインとの融合が図られたインテリアには、最新のインフォテインメントシステム「Pivi Pro」をはじめ、利便性を高める機能が充実。エンジンは、最高出力530ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ターボを搭載。ボディタイプは、ショートホイールベースとロングホイールベースの2種類が用意される。(2021.11)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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