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レンジローバーとGTOを比較! - みんなの比較車種

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レンジローバーとGTOの中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   三菱  GTO
VS
108万円4200万円
レンジローバーの相場表を見る
中古車相場 143万円418万円
GTOの相場表を見る
345 中古車掲載台数 23
  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 4.4L P530 ロングホイールベース 4WD ロングホイールベース

    本体価格
    2280万円

  • ランドローバー レンジローバー 3.9 4WD 

    本体価格
    応談

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ (ディーゼル 258PS) 4WD 

    本体価格
    1098万円

  • ランドローバー レンジローバー SV Autobiogrphy Dynamic 565ps SVOデザインパック ワンオーナー

    本体価格
    1890万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ (3.0リッター/380ps) 4WD 弊社下取

    本体価格
    959.9万円

  • ランドローバー レンジローバー SV ゴールデン エディション 4WD 1オーナー 限定5台 ガラスルーフ MERIDIAN

    本体価格
    1888万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ (ガソリン 525PS) 4WD ディプロイヤブルサイドステップ

    本体価格
    1295万円

  • ランドローバー レンジローバー ウエストミンスター ブラック (ディーゼル 258PS) 4WD 1オーナー サンルーフ 全席シートH 21AW

    本体価格
    1078万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 4.4L P530 スタンダードホイールベース 4WD 1オ-ナ黒キャリパ電動サイドステップDミラ-

    本体価格
    2069.9万円

  • ランドローバー レンジローバー クラシック 2ドア ATブラウン 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    240万円

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  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 

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    350万円

  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD 革シート シートヒーター エアロ

    本体価格
    148万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 全塗装完了プチカスタム整備渡完成間近

    本体価格
    286万円

関東
193
1013.8万円
関西
34
1367万円
東海
60
1555.1万円
北海道
10
1413.6万円
九州
30
1127万円
東北
2
1058万円
北陸・甲信越
4
832.2万円
中国
9
1199.7万円
四国
3
1063.7万円
地域別台数
関東
9
250.6万円
関西
1
168万円
東海
4
248万円
北海道
0
---
九州
3
303.3万円
東北
1
143万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
5
175.3万円

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レンジローバーとGTOのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   三菱  GTO
1687万円3322.3万円 新車時価格 299.1万円432.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5065×2005×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1840×1285  他
2993~4394 排気量(cc) 2972
300~530 最高出力(馬力) 225~280
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ラグジュアリーSUVが全面刷新

ラグジュアリーSUVというカテゴリーを築いたモデルであり、それ以降50年にわたりセグメントをリードしてきたモデル。新型は、世代を超えて受け継がれてきた特徴的な3つのライン(ルーフ、ウエスト、シル)や、ショートオーバーハングなど、レンジローバーのプロポーションを定義づける要素がちりばめられたエクステリアを採用。また、最先端テクノロジーと洗練されたデザインとの融合が図られたインテリアには、最新のインフォテインメントシステム「Pivi Pro」をはじめ、利便性を高める機能が充実。エンジンは、最高出力530ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ターボを搭載。ボディタイプは、ショートホイールベースとロングホイールベースの2種類が用意される。(2021.11)
解説

圧倒的パワーの4WDスポーツ

スタリオンの後継車となる4WDスポーツクーペ。ワイドな2ドアボディに225psを発生する3LのV6DOHCと、280psを発生する3LのV6ターボの2種類のエンジンを搭載。前者が5MT/4ATを選べるのに対し後者が5MTだけなのは、42.5kg-mもの強大なトルクに耐えるトルクコンバーターが存在しなかったため。足回りはフロントストラット/リアダブルウイッシュボーン。回転域によってモードを切り替えるツインエグゾーストシステム、電子制御で減衰力を調整するECS、4WS、ABS、80km/hでスポイラーが作動するアクティブエアロシステムなど電子デバイスも豊富。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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