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レンジローバーとNXクーペを比較! - みんなの比較車種

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レンジローバーとNXクーペの中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   日産  NXクーペ
VS
69万円3300万円
レンジローバーの相場表を見る
中古車相場 78万円200万円
NXクーペの相場表を見る
301 中古車掲載台数 2
  • ランドローバー レンジローバー ディスティニー 限定モデル 茶革シート 禁煙

    本体価格
    168万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 4.4L P530 スタンダードホイールベース 4WD 1オーナー サンルーフ 22inch エアサス

    本体価格
    1470万円

  • ランドローバー レンジローバー SV 4.4L P615 スタンダードホイールベース 4WD HRE 501M 24インチ特注AW/マッチペイント/

    本体価格
    2580万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD ブラックコントラストルーフ・電動ゲート

    本体価格
    1690万円

  • ランドローバー レンジローバー 4.0 SE 4WD 2ndレンジ 前期型 ダークグリーン×ベージュ革 快適装備 純正アルミ ETC 走行9.8万キロ V8 車検令和8年9月 ボッシュカーサービス保証1年付 山梨県外対応可

    本体価格
    182.6万円

  • ランドローバー レンジローバー SE 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 1オナ 茶革 SR シートH Sステップ MERIDIANサウンド クリアサイトインテリアリアビューミラー インタラクティブドライバーディスプレイ 電動調整ステアリングコラム 21インチアルミホイール

    本体価格
    1578万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ (3.0リッター/340ps) 4WD ETC ナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ Bluetooth対応 スマートキー レーダー探知機 電動リアゲート 電動サイドステップ 純正アルミホイール 記録簿付

    本体価格
    490万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー サンルーフ サテンブラック塗装 22インチ Meridianサウンドシステム  ブラックブレーキキャリパー SVビスポーク・フルエクステンデット・レザーアップグレード 家庭用電源ソケット

    本体価格
    1530万円

  • ランドローバー レンジローバー 3.9 4WD 後期/SWB/正規D車/記録簿/バネサス換装/ベージュ革/サンルーフ/電動シート/パワーウインドウ/ETC

    本体価格
    398万円

  • ランドローバー レンジローバー SVオートバイオグラフィ ロングホイールベース (ガソリン 525PS) 4WD 

    本体価格
    1868万円

ピックアップ中古車
  • 日産 NXクーペ 1.5 タイプB 迷車 純正5速 修復歴無し FB13

    本体価格
    78万円

  • 日産 NXクーペ 1.5 タイプA AT

    本体価格
    200万円

関東
172
860.9万円
関西
38
1311.2万円
東海
40
1355.6万円
北海道
9
1442.3万円
九州
17
1297.7万円
東北
5
1348.1万円
北陸・甲信越
7
997.1万円
中国
8
1553.3万円
四国
5
796.8万円
地域別台数
関東
1
78万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
200万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NXクーペの中古車を探す

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レンジローバーとNXクーペのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   日産  NXクーペ
1687万円3785.3万円 新車時価格 113.6万円206.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5065×2005×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1680×1310  他
2993~4394 排気量(cc) 1497~1838
300~615 最高出力(馬力) 94~140
4WD 駆動方式 FF
4名、5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11~17.4km/L

ラグジュアリーSUVが全面刷新

ラグジュアリーSUVというカテゴリーを築いたモデルであり、それ以降50年にわたりセグメントをリードしてきたモデル。新型は、世代を超えて受け継がれてきた特徴的な3つのライン(ルーフ、ウエスト、シル)や、ショートオーバーハングなど、レンジローバーのプロポーションを定義づける要素がちりばめられたエクステリアを採用。また、最先端テクノロジーと洗練されたデザインとの融合が図られたインテリアには、最新のインフォテインメントシステム「Pivi Pro」をはじめ、利便性を高める機能が充実。エンジンは、最高出力530ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ターボを搭載。ボディタイプは、ショートホイールベースとロングホイールベースの2種類が用意される。(2021.11)
解説

北米では話題になったマルを多用したクーペ

7代目サニーをベースにしたクーペモデル。絶版となった同じクーぺのRZ-1の直線的なデザインから一転、“マル”をイメージさせるフォルムとなった。一連のデザインを手がけたのは日産のカリフォルニアデザインセンター、通称NDI。グリルレスのフロントマスクにオーバルヘッドライトを配置するど、斬新で個性的なスタイルは北米ではウケたものの、日本ではいま一つだった。エンジンは1.5Lと1.6L、1.8Lのいずれも直4の3種類。駆動方式はFFでミッションは5MTと4AT。Tバールーフモデルも用意されていた。室内はデジタルメーターなどスポーティな雰囲気が漂う。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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