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レンジローバーとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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レンジローバーとトゥインゴの中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   ルノー  トゥインゴ
VS
100万円3580万円
レンジローバーの相場表を見る
中古車相場 29万円320万円
トゥインゴの相場表を見る
338 中古車掲載台数 187
  • ランドローバー レンジローバー HSE 4.4L P530 スタンダードホイールベース 4WD 

    本体価格
    1795万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD 元デモカー 23インチスタイル1075AW

    本体価格
    1806万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 3.0L P510e スタンダードホイールベース 4WD PHEV 1オ-ナ- サンルーフ シートH&C ACC

    本体価格
    2128万円

  • ランドローバー レンジローバー (ベース) 

    本体価格
    177万円

  • ランドローバー レンジローバー 3.0 V6 スーパーチャージド ヴォーグ 4WD 電動パノラマルーフ 21インチ純正AW

    本体価格
    491万円

  • ランドローバー レンジローバー SVオートバイオグラフィ ロングホイールベース (ガソリン 525PS) 4WD サンルーフ リアエンター ピクセルLED HUD

    本体価格
    1798万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ (ガソリン 525PS) 4WD ブラックパック ガラスサンルーフ 22インチ

    本体価格
    1499万円

  • ランドローバー レンジローバー SE 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD Rエンタ-テイメント 電動サイドステップ

    本体価格
    1768万円

  • ランドローバー レンジローバー ファースト エディション 4.4L P530 ロングホイールベース 4WD 弊社デモカー 電動サイドステップ

    本体価格
    2068万円

  • ランドローバー レンジローバー 5.0 V8 スーパーチャージド ヴォーグ 4WD ガラスルーフ 革シート

    本体価格
    547万円

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    本体価格
    149.9万円

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    239万円

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    164.9万円

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  • ルノー トゥインゴ インテンス ETC

    本体価格
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  • ルノー トゥインゴ インテンス ナビTV/Bluetooth/ETC/禁煙車

    本体価格
    90.8万円

  • ルノー トゥインゴ バイブス 純正ディスプレイオーディオ/バックカメラ

    本体価格
    201.9万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ ヴェールピスタッシュ サンルーフ

    本体価格
    148万円

関東
195
1050.7万円
関西
41
1354.7万円
東海
44
1584.2万円
北海道
11
1322.4万円
九州
21
1109.3万円
東北
4
1483.5万円
北陸・甲信越
5
1112.6万円
中国
11
1444.9万円
四国
6
845万円
地域別台数
関東
70
160.3万円
関西
32
158.9万円
東海
35
162万円
北海道
0
---
九州
11
144万円
東北
12
129.1万円
北陸・甲信越
7
167.6万円
中国
16
149.7万円
四国
4
140.8万円

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レンジローバーとトゥインゴのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   ルノー  トゥインゴ
1687万円3322.3万円 新車時価格 169万円289万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5065×2005×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
2993~4394 排気量(cc) 897~998
300~530 最高出力(馬力) 65~109
4WD 駆動方式 RR
4名、5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ラグジュアリーSUVが全面刷新

ラグジュアリーSUVというカテゴリーを築いたモデルであり、それ以降50年にわたりセグメントをリードしてきたモデル。新型は、世代を超えて受け継がれてきた特徴的な3つのライン(ルーフ、ウエスト、シル)や、ショートオーバーハングなど、レンジローバーのプロポーションを定義づける要素がちりばめられたエクステリアを採用。また、最先端テクノロジーと洗練されたデザインとの融合が図られたインテリアには、最新のインフォテインメントシステム「Pivi Pro」をはじめ、利便性を高める機能が充実。エンジンは、最高出力530ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ターボを搭載。ボディタイプは、ショートホイールベースとロングホイールベースの2種類が用意される。(2021.11)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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