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レンジローバーとタウンエースバンを比較! - みんなの比較車種

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レンジローバーとタウンエースバンの中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   トヨタ  タウンエースバン
VS
69.8万円3500万円
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中古車相場 39万円609.7万円
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316 中古車掲載台数 291
  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ 4WD 全塗装済 サンル-フ 青レザ- 9型ナビTV ETC

    本体価格
    188万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ ロングホイールベース (ガソリン 525PS) 4WD ドライバーアシストP ツートン仕様 後期

    本体価格
    1038万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 4.4L P530 ロングホイールベース 4WD メーカー基準整備!認定中古車3年保証付き

    本体価格
    1850万円

  • ランドローバー レンジローバー SE 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1490.1万円

  • ランドローバー レンジローバー 4.6 HSE 4WD サンルーフ ベージュ革 ディーラー記録簿

    本体価格
    168万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ 4WD 

    本体価格
    219万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ 4WD 1オーナー Kahn22AW Kahnマフラー エアロ

    本体価格
    192万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ (ガソリン 525PS) 4WD OP113/電動サイドステップ/パノラマSR

    本体価格
    1230万円

  • ランドローバー レンジローバー SE 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD シャドーパック ルーフブラック 22インチ

    本体価格
    1663万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD ブラックブレーキキャリパー・電動ゲート

    本体価格
    1638万円

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  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD Lei 電装付き

    本体価格
    365万円

関東
174
1005.2万円
関西
39
1421.6万円
東海
54
1447.1万円
北海道
9
1639.9万円
九州
21
1266.4万円
東北
3
1704.7万円
北陸・甲信越
5
1266.2万円
中国
5
1490.4万円
四国
6
1417万円
地域別台数
関東
103
223.6万円
関西
33
193.1万円
東海
45
201.8万円
北海道
18
156.4万円
九州
33
149万円
東北
32
155.8万円
北陸・甲信越
11
168.2万円
中国
10
169.5万円
四国
6
206.4万円

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レンジローバーとタウンエースバンのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   トヨタ  タウンエースバン
1687万円3577万円 新車時価格 148万円234.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
5065×2005×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900  他
2993~4394 排気量(cc) 1495~1496
300~615 最高出力(馬力) 97
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

ラグジュアリーSUVが全面刷新

ラグジュアリーSUVというカテゴリーを築いたモデルであり、それ以降50年にわたりセグメントをリードしてきたモデル。新型は、世代を超えて受け継がれてきた特徴的な3つのライン(ルーフ、ウエスト、シル)や、ショートオーバーハングなど、レンジローバーのプロポーションを定義づける要素がちりばめられたエクステリアを採用。また、最先端テクノロジーと洗練されたデザインとの融合が図られたインテリアには、最新のインフォテインメントシステム「Pivi Pro」をはじめ、利便性を高める機能が充実。エンジンは、最高出力530ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ターボを搭載。ボディタイプは、ショートホイールベースとロングホイールベースの2種類が用意される。(2021.11)
解説

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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