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ランドクルーザー300とレンジローバーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー300   ランドローバー  レンジローバー
VS
780万円1600万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
中古車相場 98万円2980万円
レンジローバーの相場表を見る
258 中古車掲載台数 291
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD 

    本体価格
    1200万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD 12.3インチディスプレイオーデイオ JBLプレミアムサウンドシステム リヤエンターテイメントシステム ドライブレコーダー ETC パノラミックビューモニター マルチテレインセレクト

    本体価格
    1138万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    1070万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ リヤシートエンターテインメントシステム JBLプレミアムサウンドシステム 寒冷地仕様 電動デフロック カラーヘッドアップディスプレイ チルト&スライド電動ムーンルーフ

    本体価格
    1075.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 寒冷地仕様 12.3インチナビ 後列モニター フルセグTV 全方位カメラ Bluetooth ETC2.0 モデリスタ クールBOX 電動レザーシート

    本体価格
    1492万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    1020万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD サンルーフ/後席ヘッドレストモニター/全方位モニター/フルセグナビ/LEDヘッドライト/シートヒーター/シートエアコン/HDMI接続/後席電動収納/ヘッドアップディスプレイ/純正アルミホイール

    本体価格
    1226万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD 2025年改モデル/寒冷地仕様/クールボックス/リアエンターテイメントシステム/電動デフロック/モデリスタエアロ/JBLサウンド/パノラミックビューモニター/ETC2.0/トノカバー/ムーンルーフ/1オーナー

    本体価格
    1380万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD リアエンタ・サンルーフ・リフトUP・22AW

    本体価格
    1293.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD TCナビ JBLサウンド14スピーカー パノラミックビューモニター マルチテレインモニター リアエンターテインメント 純正ヒッチメンバー ルーフレール 寒冷地仕様 クールボックス

    本体価格
    1158万円

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    1580万円

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    1630万円

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    本体価格
    869万円

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    本体価格
    777万円

関東
42
1136.5万円
関西
56
1167.9万円
東海
39
1114.3万円
北海道
21
1205万円
九州
39
1137.7万円
東北
16
1160.5万円
北陸・甲信越
15
1111.3万円
中国
17
1203.1万円
四国
13
1147.4万円
地域別台数
関東
162
821.6万円
関西
48
1342.1万円
東海
43
1525.4万円
北海道
8
1247.9万円
九州
12
1359.5万円
東北
2
1910.5万円
北陸・甲信越
6
1573.2万円
中国
5
1448.6万円
四国
5
909.8万円

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トヨタ  ランドクルーザー300   ランドローバー  レンジローバー
510万円813.7万円 新車時価格 1687万円4850万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 5065×2005×1870  他
3345~3444 排気量(cc) 2993~4394
307~415 最高出力(馬力) 300~615
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

ラグジュアリーSUVが全面刷新

ラグジュアリーSUVというカテゴリーを築いたモデルであり、それ以降50年にわたりセグメントをリードしてきたモデル。新型は、世代を超えて受け継がれてきた特徴的な3つのライン(ルーフ、ウエスト、シル)や、ショートオーバーハングなど、レンジローバーのプロポーションを定義づける要素がちりばめられたエクステリアを採用。また、最先端テクノロジーと洗練されたデザインとの融合が図られたインテリアには、最新のインフォテインメントシステム「Pivi Pro」をはじめ、利便性を高める機能が充実。エンジンは、最高出力530ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ターボを搭載。ボディタイプは、ショートホイールベースとロングホイールベースの2種類が用意される。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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