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レンジローバーと960エステートを比較! - みんなの比較車種

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レンジローバーと960エステートの中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   ボルボ  960エステート
VS
71.5万円~2980万円
レンジローバーの相場表を見る
中古車相場 40万円~259万円
960エステートの相場表を見る
271台 中古車掲載台数 5台
  • ランドローバー レンジローバー 3.0 V6 スーパーチャージド (340ps) ヴォーグ 4WD 

    本体価格
    330万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ 4WD ブラックレザーインテリア/フルノーマル車両/シルバーコーチライン

    本体価格
    210.5万円

  • ランドローバー レンジローバー スーパーチャージド 4WD 中期モデル後期内装 純正カメラシステム ボンネットミラーレス

    本体価格
    319万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 4.4L P530 ロングホイールベース 4WD ベルグレイヴィアグリーン OP23インチAW アイボリーレザー 電動サイドステップ MERIDIANシグネチャー

    本体価格
    1948万円

  • ランドローバー レンジローバー 4.6 HSE 4WD 記録簿・取説・保証書・純正車検証ケース

    本体価格
    179.8万円

  • ランドローバー レンジローバー クラシック 外装ペイント(クレヨンカラー) 内装張替済 オーディオ(ALPINE/APPLE CARPLAY対応)  弊社でレストア作業

    本体価格
    930万円

  • ランドローバー レンジローバー SE 3.0L D350 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1688万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD ・電動サイドステップ・23インチAW(グロスブラック)・スライディングパノラマルーフ・シャドーエクステリアパック・革シート・MERIDIANサウンド・リアシートタッチスクリーンコントローラ・PWシート

    本体価格
    1739万円

  • ランドローバー レンジローバー 4.6 HSE 4WD エアサス4本新品交換中2026年

    本体価格
    応談

  • ランドローバー レンジローバー 3.0 V6 スーパーチャージド ヴォーグ 4WD 禁煙 ブラックレザー 電動サイドステップ キセノン 純正ナビ 純正22インチ クリアランスソナー バックカメラ 後期グリル・テール オートトランク MERIDIANサウンドシステム ETC キーレス

    本体価格
    458万円

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    本体価格
    40万円

関東
142台
885.5万円
関西
47台
1379.4万円
東海
42台
1454.7万円
北海道
4台
1181万円
九州
12台
1546.4万円
東北
5台
705.4万円
北陸・甲信越
6台
1788.7万円
中国
6台
1296.2万円
四国
7台
733.4万円
地域別台数
関東
1台
88万円
関西
1台
121万円
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
2台
54万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
259万円
四国
0台
---

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レンジローバーと960エステートのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   ボルボ  960エステート
1687万円~4850万円 新車時価格 510万円~710万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
5065×2005×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1755×1470  他
2993~4394 排気量(cc) 2473~2921
300~615 最高出力(馬力) 145~200
4WD 駆動方式 FR
4名、5名、7名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6.8~7.1km/L

ラグジュアリーSUVが全面刷新

ラグジュアリーSUVというカテゴリーを築いたモデルであり、それ以降50年にわたりセグメントをリードしてきたモデル。新型は、世代を超えて受け継がれてきた特徴的な3つのライン(ルーフ、ウエスト、シル)や、ショートオーバーハングなど、レンジローバーのプロポーションを定義づける要素がちりばめられたエクステリアを採用。また、最先端テクノロジーと洗練されたデザインとの融合が図られたインテリアには、最新のインフォテインメントシステム「Pivi Pro」をはじめ、利便性を高める機能が充実。エンジンは、最高出力530ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ターボを搭載。ボディタイプは、ショートホイールベースとロングホイールベースの2種類が用意される。(2021.11)
解説

後継に継がれる技術を惜しみなく投入

ボルボ最後のFRモデルとなった900シリーズ。大柄な見かけによらず、その運動性能はなかなかのもので、今なおその味わいに惹かれるマニアは多い。80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトを引き継いだモデルで、ターボエンジンや5リンクサスペンションなど先進装備を満載した。非常に角張ったデザインであった700シリーズにほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせたスタイルとなった。DOHCエンジンや収納式リアセンターチャイルドシートなど、現在にも引き継がれる技術を搭載したのもこの900シリーズからである。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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