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ディフェンダーと595Cを比較! - みんなの比較車種

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ディフェンダーと595Cの中古車情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   アバルト  595C
VS
399.4万円1860万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 85万円459.9万円
595Cの相場表を見る
354 中古車掲載台数 55
  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE イースナー エディション 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 弊社下取ワンオーナー

    本体価格
    1129.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE ダブルオー ブラック エディション 3.0L D300 ディーゼルT 4WD 限定車 サンルーフ エアサス

    本体価格
    978万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 サンルーフ 全方位 パワーシート

    本体価格
    1173.2万円

  • ランドローバー ディフェンダー TDCi ・ LANDMARK 

    本体価格
    応談

  • ランドローバー ディフェンダー 110 XS エディション 2.0L P300 4WD ブラックペイント 7人乗り エアサス

    本体価格
    918万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 SE 2.0L P300 4WD エアサス ブラックエクステリア

    本体価格
    833万円

  • ランドローバー ディフェンダー 130 ファースト エディション3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1219.8万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90XS 2.2ディーゼルターボ 6速マニュアル KBXフロントグリル・ライトフィニッシャ

    本体価格
    798万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE イースナー エディション 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD エアサス マトリックスLED HUD Bパック

    本体価格
    1098万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE イースナー エディション 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー

    本体価格
    1128万円

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    応談

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    338万円

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    298万円

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    328万円

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    247.9万円

  • アバルト 595C ツーリズモ TFTメーター 赤革シート レコモン HID ETC

    本体価格
    129万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 電動オープン 茶革シート

    本体価格
    229万円

  • アバルト 595C ツーリズモ カブリオレ17インチAW blttooth

    本体価格
    288万円

  • アバルト 595C ツーリズモ キャンバストップ タイベル交換済み

    本体価格
    90万円

関東
123
978.1万円
関西
58
1015.9万円
東海
85
1030万円
北海道
11
905.4万円
九州
26
1017.6万円
東北
13
1130.3万円
北陸・甲信越
8
960.5万円
中国
24
1036.7万円
四国
6
991.7万円
地域別台数
関東
22
258.6万円
関西
9
298.7万円
東海
5
276.2万円
北海道
2
313.4万円
九州
2
226.1万円
東北
5
184.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
8
269.6万円
四国
2
308万円

ディフェンダーの中古車を探す

595Cの中古車を探す

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ディフェンダーと595Cのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   アバルト  595C
489万円1749.6万円 新車時価格 348.6万円480万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
1995~4999 排気量(cc) 1368
300~525 最高出力(馬力) 160~180
4WD 駆動方式 FF
5名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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