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ディフェンダーとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディフェンダー   アウディ  TT RSクーペ
VS
488万円2450万円
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中古車相場 218万円909.9万円
TT RSクーペの相場表を見る
524 中古車掲載台数 30
  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1344万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 HSE 2.0L P300 4WD エアサス MERIDIAN ファブリックスライディングパノラマルーフ シートヒーター&クーラー 純正サイドステップ  後席エアコン ステアリングヒーター コールドクライメイトP デジタルインナーミラー サラウンドカメラ

    本体価格
    689万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD メーカー基準整備!認定中古車2年保証付き

    本体価格
    1230万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    980万円

  • ランドローバー ディフェンダー 130 SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 22インチグロスブラックホイル

    本体価格
    1228万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 2.0L P300 4WD サラウンドカメラ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター 純正ナビ LEDヘッドライト Apple CarPlay ETC ワンオーナー 純正AW 禁煙車 当社ユーザー買取車両

    本体価格
    528万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 Xダイナミック HSE 2.0L P300 4WD 1オーナー /パノラマルーフ/全方位モニター/ゴンドワナストーンエクステリアカラー/20インチ純正アルミホイール/サイドステップ

    本体価格
    706.8万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー エアS SR Bパック Cパック HUD

    本体価格
    958万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 SE イースナー エディション 2.0L P300 4WD 

    本体価格
    648万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110XダイナミックHSE 認定中古車 サンルーフ エアサスペンション デジタルインナーミラー 前席シートヒーター&ベンチレーション MERIDIAN アダプティブクルーズ ブラインドスポットモニター 純正22インチアルミ メモリーシート キーレス

    本体価格
    1107.8万円

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    本体価格
    689.8万円

関東
241
940.3万円
関西
72
1010.1万円
東海
94
953.3万円
北海道
20
931.6万円
九州
39
917.4万円
東北
14
851万円
北陸・甲信越
14
797.1万円
中国
20
901.6万円
四国
10
1007.8万円
地域別台数
関東
14
655.2万円
関西
4
328.5万円
東海
6
493.5万円
北海道
2
579.2万円
九州
0
---
東北
1
228万円
北陸・甲信越
1
728万円
中国
1
218万円
四国
1
598万円

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ディフェンダーとTT RSクーペのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   アウディ  TT RSクーペ
489万円2250万円 新車時価格 962万円1309万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1995~4999 排気量(cc) 2480
300~635 最高出力(馬力) 400
4WD 駆動方式 4WD
2名、5名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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