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ディフェンダーとEクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ディフェンダーとEクラスワゴンの中古車情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   AMG  Eクラスワゴン
VS
295万円2450万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 441.7万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
547 中古車掲載台数 4
  • ランドローバー ディフェンダー 90 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD エアサス 液晶ミラー シートヒーター

    本体価格
    958万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 2.0L P300 4WD 当社顧客様お乗り換車 エアサス F席ヒーター レーンキープアシスト 3Dサラウンドカメラ 社外ドラレコ

    本体価格
    724万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 V8 5.0L P525 4WD カルパチアングレー 22インチホイール

    本体価格
    1198万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90XダイナミックHSED350 認定中古車 サンルーフ エアサス デジタルミラー シートヒーター・クーラー 純正20インチアルミ メモリ付き電動パワーシート MERIDIAN マトリックスLEDヘッドライト 3Dサラウンドカメラ

    本体価格
    887万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD エアサス マトリックスLED シートヒーター

    本体価格
    898万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 スライディングサンルーフ クリアサイトインテリアリアビューミラー 純正20インチアルミ シートクーラー&ヒーター MERIDIANサウンドシステム 電動調整ステアリングコラム

    本体価格
    953.2万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110XS 2.2Tdci 新車並行 6速MT 7人シート 弊社管理ユーザー様仕入 クラッチアッセンブリー交換済み

    本体価格
    1200万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110SE 新車並行車 BLACK PACK 110SE 本国新車並行 左ハンドル 6MT

    本体価格
    1880万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    846.5万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE イースナー エディション 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 限定車/エアサス/OPサイドステップ/コールドクライメート/ブラックエクステリアパック/マトリクスLED/HUD/サテンプロテクティブフィルム/ボディ同色ルーフ/純正20インチAW/スモークテールランプカバー/前後ドラレコ

    本体価格
    978万円

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    本体価格
    応談

  • AMG Eクラスワゴン E63 特注本国ワイドVer法人1オナ禁煙屋根保管

    本体価格
    応談

関東
239
960.3万円
関西
57
1037.6万円
東海
117
917.3万円
北海道
26
887.6万円
九州
34
922.1万円
東北
24
926.9万円
北陸・甲信越
12
820.8万円
中国
26
888.7万円
四国
12
1057.7万円
地域別台数
関東
4
441.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ディフェンダーとEクラスワゴンのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   AMG  Eクラスワゴン
489万円2224万円 新車時価格 1530万円1868.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 4918×1872×1499  他
1995~4999 排気量(cc) 5461~6208
300~635 最高出力(馬力) 524~585
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.2km/L

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

E63AMGのステーションワゴンモデル

Eクラスセダンのリアオーバーハングを120mm延長、余裕のあるラゲージルームを与えたワゴンモデル。テールゲート下端とフロアの段差をなくし、スムーズに荷物の積み下ろしが行えるなど、工夫がこらされた。さらにテールゲートや、後席左右に備えられたノブの操作により、素早く後席のシートバックを倒せるEASY-PACKクイックフォールドや、運転席またはキー操作でテールゲートを自動的に開けることができるEASY-PACK自動開閉テールゲートなど、使い勝手の良いアイテムも多数用意される。エンジンはセダンのE63AMG同様に、AMG社製6.3L V8DOHCと7速のAMGスピードシフトMCT。足回りもAMG専用パーツで強化されている。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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