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ディフェンダーとCクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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ディフェンダーとCクラスクーペの中古車情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   メルセデスAMG  Cクラスクーペ
VS
399.4万円1860万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 268万円1149.9万円
Cクラスクーペの相場表を見る
363 中古車掲載台数 53
  • ランドローバー ディフェンダー 110S ディーゼルターボ 4WD フルノーマル 5速MT クーラー

    本体価格
    498万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110X-ダイナミックHSE D300 パノラマミックルーフ 11.4インチモニター

    本体価格
    1168万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 V8 5.0L P525 4WD 22inホイ-ル ブラックパック パノラマ

    本体価格
    1728万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 V8 5.0L P525 4WD ブラックエクステリア 22インチAW

    本体価格
    1694万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オナ エアサス フィックスドSIDEステップ

    本体価格
    848万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 SIXTY8 世界限定68台

    本体価格
    1490万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 2.0L P300 4WD 弊社下取りワンオーナー車両

    本体価格
    598万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110SW 2.2Tdci XS 半革 SR 7人乗り AT換装済 Nox/Pm適合 記付

    本体価格
    応談

  • ランドローバー ディフェンダー 90 SE 2.0L P300 4WD 20インチ エアサス サンルーフ 11.4ITS

    本体価格
    708万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1260万円

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    本体価格
    298万円

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    本体価格
    1149.9万円

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    本体価格
    397万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD 

    本体価格
    367.3万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD 後期 サンルーフ ワンオーナー  黒革 禁煙

    本体価格
    445万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S スライディングルーフ 本革 Rセーフティ

    本体価格
    989.9万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    538万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S AMGカーボンPKG ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    948万円

関東
122
982.4万円
関西
60
1021.7万円
東海
88
1023.4万円
北海道
9
981万円
九州
30
981.4万円
東北
15
1058万円
北陸・甲信越
9
997.9万円
中国
24
1006.7万円
四国
6
986.7万円
地域別台数
関東
27
509万円
関西
5
858.6万円
東海
12
627.7万円
北海道
0
---
九州
2
624万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
554.6万円
中国
1
820万円
四国
1
328万円

ディフェンダーの中古車を探す

Cクラスクーペの中古車を探す

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ディフェンダーとCクラスクーペのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   メルセデスAMG  Cクラスクーペ
489万円1749.6万円 新車時価格 905万円1494万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1875×1400  他
1995~4999 排気量(cc) 2996~3982
300~525 最高出力(馬力) 367~510
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

独自の技術を惜しみなく投入したスポーツクーペ

AMG社が独自開発した最新技術によりクラストップの動力性能を備えたメルセデスV8トップパフォーマンスのリアルスポーツクーペ。ボディのドア、ルーフ、トランクを除くほぼすべてのパーツを専用に開発。エンジンはメルセデスAMG・GTと基本設計を共通とするAMG・4L・V8直噴ツインターボが採用された。C63クーペは最高出力476ps/最大トルク650N・mを、C63Sクーペは同510ps/700N・mを発生。ミッションは、素早いシフトチェンジと高い伝達効率を実現した7速ツインクラッチ式のAMGスピードシフトMCT(マルチクラッチテクノロジー)が組み合わされる。独自の安全デバイス、レーダーセーフティパッケージも標準装備された(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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