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ディフェンダーとコンコースを比較! - みんなの比較車種

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ディフェンダーとコンコースの中古車情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   キャデラック  コンコース
VS
430万円1728万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 100万円390万円
コンコースの相場表を見る
371 中古車掲載台数 9
  • ランドローバー ディフェンダー 110 SE 2.0L P300 4WD 認定中古車

    本体価格
    898万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 2.0L P300 4WD ヒッチメンバー コイルスプリング CarPlay

    本体価格
    830万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110SE ディーゼルターボ 4WD ディーラー・TD5・リフトアップ

    本体価格
    545万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 カルパチアン エディション 5.0L P525 4WD 

    本体価格
    1598万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 SE 2.0L P300 4WD エアサス 革シートヒーター メリディアンS

    本体価格
    768万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 2.0L P300 4WD ドライバーアシストP・ナビ・全周囲カメラ

    本体価格
    688.7万円

  • ランドローバー ディフェンダー ピックアップ ピックアップ・NEWタイヤ

    本体価格
    680万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 V8 5.0L P525 4WD メーカー基準整備!認定中古車3年保証付き

    本体価格
    1490万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90SE2.0L P300 4WD シートヒーター メリディアンサウンド

    本体価格
    730万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 2.0L P300 4WD ワンオーナー/電動シート/バックカメラ

    本体価格
    988万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック コンコース 4.6 

    本体価格
    390万円

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  • キャデラック コンコース 4.6 正規D車後期本革ナビBカETCコンチキットHID

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  • キャデラック コンコース 4.6 正規ディーラー車 E&Gクラシックグリル

    本体価格
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  • キャデラック コンコース 4.6 

    本体価格
    応談

  • キャデラック コンコース 4.6 D車・コラムAT・ベンチシート・ETC

    本体価格
    125.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    198万円

  • キャデラック コンコース 4.6 

    本体価格
    120万円

関東
154
1031.3万円
関西
60
1020.8万円
東海
71
1001.6万円
北海道
18
1098.8万円
九州
25
954.7万円
東北
10
954.4万円
北陸・甲信越
9
904.7万円
中国
19
1001.3万円
四国
5
1186.5万円
地域別台数
関東
1
390万円
関西
2
198万円
東海
4
143万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
1
169万円

ディフェンダーの中古車を探す

コンコースの中古車を探す

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ディフェンダーとコンコースのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   キャデラック  コンコース
489万円1749.6万円 新車時価格 592万円715万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 5365×1950×1450  他
1995~4999 排気量(cc) 4564
300~525 最高出力(馬力) 270~300
4WD 駆動方式 FF
5名、7名、8名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 6.3~7.1km/L

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

プレステージ・ラグジュアリイセダン

フリードウッドエレガンスセダンの後継モデルとして登場したコンコース。全長5.3mを超える6人乗りのビッグサルーンは、アメリカ本国ではドゥビルと呼ばれた。いかにもキャデラックらしい押し出しの強さとともに、保守的でフォーマルなスタイリングが印象に残る。可能な限り四角いスペースが与えられ、サイドビューを見ただけでいかに後席を重視したパッケージングになっているかが理解できるだろう。前期モデルにはリアホイールアーチにスパッツが被せられていたが、後に廃された。先進のノーススターシステム4.6LのV8エンジンを搭載し、駆動方式はFF(前輪駆動)。豪華仕様のエグゼクティブは海外向けに仕立て上げられた特別なモデルだった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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