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ディフェンダーとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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ディフェンダーとF8トリブートの中古車情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   フェラーリ  F8トリブート
VS
428万円1798万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 3900円5100万円
F8トリブートの相場表を見る
349 中古車掲載台数 38
  • ランドローバー ディフェンダー 90 S 2.0L P300 4WD 

    本体価格
    689.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X トロフィー エディション 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 限定車 SR 7人乗 温冷シ-ト 20AW 禁煙1オナ

    本体価格
    898万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD エアサス サイドステップ デジタルミラー

    本体価格
    828万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 SE 2.0L P300 4WD 当店デモカーUP

    本体価格
    899.8万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 SE 2.0L P300 4WD サンルーフ・ナビ・LED・全周囲カメラ

    本体価格
    938万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 XS 2.4 TDCi Heritage style ユーティリティワゴン

    本体価格
    858万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 75th リミテッド エディション 4WD ヒッチメンバー・ワイヤレス充電・限定車!

    本体価格
    818万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 XS エディション 2.0L P300 4WD モスグリーンレザーシート ナビ エアサス

    本体価格
    698万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110SE ディーゼルターボ 4WD NoxPM適合ディーラー車

    本体価格
    618万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全方位カメラ パノラマサンルーフ

    本体価格
    860.1万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT D車/特注カラー/Fリフター/カーボン

    本体価格
    応談

関東
128
1028.1万円
関西
59
1029.7万円
東海
75
1021.5万円
北海道
13
1036.2万円
九州
22
927.7万円
東北
14
967.5万円
北陸・甲信越
8
934.8万円
中国
25
1021万円
四国
5
958.5万円
地域別台数
関東
12
4523.7万円
関西
10
4278万円
東海
8
4474.2万円
北海道
3
4269.3万円
九州
1
3998万円
東北
1
.4万円
北陸・甲信越
1
4480万円
中国
2
4699.8万円
四国
0
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F8トリブートの中古車を探す

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ディフェンダーとF8トリブートのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   フェラーリ  F8トリブート
489万円1749.6万円 新車時価格 3245万円3328万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
1995~4999 排気量(cc) 3902
300~525 最高出力(馬力) 720
4WD 駆動方式 MR
5名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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