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ディフェンダーとモンデオワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディフェンダー   フォード  モンデオワゴン
VS
488万円2450万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 ---
モンデオワゴンの相場表を見る
533 中古車掲載台数 3
  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1018万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー マトリックスLED アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト ブラインドスポットアシスト 3Dサラウンドカメラ 7人乗 純正19AW

    本体価格
    648万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 V8 5.0L P525 4WD ワンオーナー 22インチ スライディングパノラミックルーフ Meridianサラウンドサウンドシステム フロントシートヒーター&クーラー ワイヤレスデバイスチャージング エアサスペンション

    本体価格
    1300万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 Xダイナミック HSE 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    839.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 オクタ エディション ワン 4.4L P635 4WD 特別限定90台 スライディングパノラマガラスルーフ 22インチホイール MERIDIANサウンドシステム クラッシュカーボントリム

    本体価格
    2260万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/サンルーフ/エアサス/ブラックエクステリア/全周囲カメラ/黒革シート/AppleCarPlay/レーダークルーズ/ブラインドスポット/シートヒーター/クリアランスソナー/デジタルインナーミラー/電動シート/

    本体価格
    780.1万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 2.0L P300 4WD サラウンドカメラ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター 純正ナビ LEDヘッドライト Apple CarPlay ETC ワンオーナー 純正AW 禁煙車 当社ユーザー買取車両

    本体価格
    528万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD エアサスペンションパック HUD ブッラクパック コールドパック キャビンライティング 22AW

    本体価格
    838万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90XダイナミックHSE3.0L ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ディーゼル 禁煙車 1オーナー サンルーフ エアサス 前席シートヒーター&シートクーラー デジタルミラー フィックスドサイドステップ MERIDIAN 純正20インチアルミ

    本体価格
    865.3万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD ファミリーパックプラス ステルスフィルム

    本体価格
    1230万円

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関東
241
936.1万円
関西
72
995.8万円
東海
101
942.1万円
北海道
22
920.2万円
九州
39
929.5万円
東北
14
838.2万円
北陸・甲信越
14
797.1万円
中国
21
900.8万円
四国
9
1018.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
3
469.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ディフェンダーとモンデオワゴンのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   フォード  モンデオワゴン
489万円2250万円 新車時価格 309.8万円385万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1810×1470
1995~4999 排気量(cc) 1998~2494
300~635 最高出力(馬力) 145~170
4WD 駆動方式 FF
2名、5名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.5km/L

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

高い使い勝手を発揮するミドルワゴン

フォードのミドルクラスワゴンで、FMCによってニューエッジデザインを採用した。パッケージングはインサイド・アウトの発想で作られ、ロングホイールベースやワイドトレッドによってクラスを超えた広さを実現した。カーゴルームの広さはクラスでもトップ水準だ。107kW/190N・mのパワー&トルクを発生するエンジンは新開発の2Lの直4デュラテックで、電子制御4速ATと組み合される。SRSデュアルステージ・エアバッグを始め、フロントサイド&カーテンエアバッグなどが標準で装備される。上級グレードのGHIAには本革パワーシートなどの快適装備が装着される。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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