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ディフェンダーとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ディフェンダーとフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
528万円1678万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 15万円130.2万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
378 中古車掲載台数 286
  • ランドローバー ディフェンダー 2.2L ディーゼル MT 29000マイル 46000km

    本体価格
    1090万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 純正マットフィルム 電動サイドステップ

    本体価格
    1039.8万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 2.0L P300 4WD ドライバーアシストP コントラストルーフ

    本体価格
    718万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 カルパチアン エディション 5.0L P525 4WD V8エンジン搭載車 パノラマルーフ

    本体価格
    1488万円

  • ランドローバー ディフェンダー イースナーエディション 認定中古車 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1028.4万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 XS 2.4 TDCi Heritage style ユーティリティワゴン

    本体価格
    821万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 2.0L P300 4WD 1オーナー新車保証継承 ACCクルコン LED

    本体価格
    792.4万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD サンルーフ エアサス コールドクライメート

    本体価格
    928万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD パノラマ 22インチAW エアサスペンション

    本体価格
    999万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 カルパチアン エディション 5.0L P525 4WD エアサス スライディングパノラミックルー

    本体価格
    1629.9万円

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    19.8万円

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    61.8万円

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    本体価格
    43.5万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 C 1年保証 車検令和8年7月 ETC

    本体価格
    33.8万円

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    本体価格
    42万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション インターナビBカメラビルトインETC

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    69.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 1年保証 フルセグTV ETC オートライト

    本体価格
    39.8万円

関東
160
989.6万円
関西
48
1049.2万円
東海
90
1011.9万円
北海道
15
1140.5万円
九州
31
946.7万円
東北
7
954.8万円
北陸・甲信越
6
868.7万円
中国
15
962.3万円
四国
6
938.8万円
地域別台数
関東
111
42.9万円
関西
33
37.5万円
東海
25
49.1万円
北海道
10
33.7万円
九州
39
52.4万円
東北
33
39.7万円
北陸・甲信越
17
47万円
中国
9
58.9万円
四国
9
46.4万円

ディフェンダーの中古車を探す

フィットシャトルハイブリッドの中古車を探す

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ディフェンダーとフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
489万円1749.6万円 新車時価格 181万円233万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1995~4999 排気量(cc) 1339
300~525 最高出力(馬力) 88
4WD 駆動方式 FF
5名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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