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デミオとディフェンダーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   ランドローバー  ディフェンダー
VS
9万円147.4万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 528万円1678万円
ディフェンダーの相場表を見る
1368 中古車掲載台数 367
  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ 

    本体価格
    65.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ バックカメラ シートヒーター クルコン

    本体価格
    55万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II ナビ

    本体価格
    14万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減 純正ナビ フルセグ HUD BSM

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ マツダコネクト Bカメラ オートAC 禁煙車

    本体価格
    93.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V ワンセグナビ ETC Bカメラ LEDヘッドランプ

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD 衝突軽減装置 マツダコネクト Bluetooth

    本体価格
    75.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ /禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/Bカメラ/ETC

    本体価格
    55.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ スマートキー 純正ナビ ETC 全周囲カメ

    本体価格
    106.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ・TV・バックカメラ

    本体価格
    115.8万円

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  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD エアサスペンションパノラマサンルーフ

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    1050万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 2.0P SE 300PS 黒レザー マトリクスLED ETC ACC

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    735万円

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    本体価格
    898万円

関東
343
68.5万円
関西
165
70.2万円
東海
202
72.2万円
北海道
66
71.1万円
九州
161
67.4万円
東北
128
78.9万円
北陸・甲信越
125
75.1万円
中国
123
80.2万円
四国
55
75.3万円
地域別台数
関東
159
1024万円
関西
47
1036.1万円
東海
81
985.6万円
北海道
16
1136.4万円
九州
25
967.2万円
東北
9
941.2万円
北陸・甲信越
6
872.5万円
中国
17
960.6万円
四国
7
948.7万円

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デミオとディフェンダーのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ランドローバー  ディフェンダー
135万円227.9万円 新車時価格 489万円1749.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4583×2008×1974  他
1298~1498 排気量(cc) 1995~4999
92~116 最高出力(馬力) 300~525
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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