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ディフェンダーとグレカーレを比較! - みんなの比較車種

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ディフェンダーとグレカーレの中古車情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   マセラティ  グレカーレ
VS
399.4万円1860万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 828万円1539万円
グレカーレの相場表を見る
362 中古車掲載台数 44
  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1260万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110XS 後期 AT換装 アルミフロア momoステ

    本体価格
    1385万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110S ディーゼルターボ 4WD KAHN DESIGN コンクールコンディション

    本体価格
    1860万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 2.0L P300 4WD ワンオーナー/電動シート/バックカメラ

    本体価格
    988万円

  • ランドローバー ディフェンダー 7人乗り クラッチ交換歴有 TDCi 

    本体価格
    1198万円

  • ランドローバー ディフェンダー 130 ファースト エディション3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD シートH&C 黒本革 8人乗り Pルーフ

    本体価格
    1208万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車エアサス ブラックエクステリア

    本体価格
    1159.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 22AW サンルーフ ドラレコ エアサス

    本体価格
    1258万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110SE ディーゼルターボ 4WD 正規D車 右H 1オーナー 点検記録有り

    本体価格
    578万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90SW 2.2Tdci XS 半革 18AW AT換装済 Nox/Pm適合 記録簿

    本体価格
    応談

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    1150万円

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    929万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD 

    本体価格
    応談

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD 

    本体価格
    838万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD 1オーナー

    本体価格
    848万円

  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD 認定保証/21AW/SR/赤革/テックアシスタンス

    本体価格
    980万円

関東
123
1007.8万円
関西
60
1003万円
東海
90
1004.1万円
北海道
12
931.2万円
九州
26
982.5万円
東北
15
1016.5万円
北陸・甲信越
8
1004.1万円
中国
22
1012.1万円
四国
6
938.7万円
地域別台数
関東
12
1125.5万円
関西
8
1035.4万円
東海
9
1053.7万円
北海道
3
1058.7万円
九州
3
1131.3万円
東北
3
1079.2万円
北陸・甲信越
2
1257.5万円
中国
2
1089万円
四国
2
944万円

ディフェンダーの中古車を探す

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ディフェンダーとグレカーレのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   マセラティ  グレカーレ
489万円1749.6万円 新車時価格 862万円1718万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 4845×1950×1670  他
1995~4999 排気量(cc) 1995~2992
300~525 最高出力(馬力) 300~530
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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