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ディフェンダーとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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ディフェンダーとラフェスタの中古車情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   日産  ラフェスタ
VS
345万円2323万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 10万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
524 中古車掲載台数 33
  • ランドローバー ディフェンダー 90 2.0L P300 4WD ワンオーナー 純正ナビ クルコン

    本体価格
    789.3万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 9500km・22インチアルミ・エアサスP

    本体価格
    1080万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 SE 2.0L P300 4WD 禁煙車 ワンオーナーフィックスサイドステップ

    本体価格
    768万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 純正ナビ アップルカープレイ 360カメラ メリディアン ハーフレザー エアシート シートヒーター 純正ドラレコ前後 前後ソナー サイドステップ

    本体価格
    929.5万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110XS 2.2Lディーゼル PUMA 2015MY 

    本体価格
    1328万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD フィックスドサイドステップ 20インチスタイル5094ホイール(サテンダークグレーフィニッシュ) LEDライト プライバシーガラス コールドクライメートパック デジタルインナーミラー ブラックレジストシート

    本体価格
    788万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    953万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 2.0L P300 4WD 

    本体価格
    応談

  • ランドローバー ディフェンダー 90 4WD 正規ディーラー車/450台限定/50周年記念モデル /サンルーフ/V8/4WD/AT車/純正16インチホイール/カロッツェリアディスプレイオーディオ/デジタルインナーミラー/前後ドラレコ/ETC/バックカメラ/バンパーグリルガード

    本体価格
    588万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD アラウンドビューモニター エアサスペンション ドラレコ前後 ブラインドスポットモニター アイドリングストップ レザーシート 衝突被害軽減ブレーキ サンルーフ オートワイパー パワーシート

    本体価格
    867.6万円

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    本体価格
    42万円

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    本体価格
    40万円

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    本体価格
    87万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S パノラミックルーフ仕様 修復歴無し 走行42000キロ 片側パワスラ スマートキー 3列シート7人乗り

    本体価格
    29万円

関東
228
953.9万円
関西
53
1049.3万円
東海
111
930.3万円
北海道
26
846.5万円
九州
34
928.6万円
東北
22
890.2万円
北陸・甲信越
13
832.9万円
中国
26
888.7万円
四国
11
1054万円
地域別台数
関東
13
38.4万円
関西
6
33.9万円
東海
4
60.3万円
北海道
1
99.8万円
九州
2
48万円
東北
3
33.8万円
北陸・甲信越
1
10万円
中国
2
39.3万円
四国
1
49.8万円

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ディフェンダーとラフェスタのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   日産  ラフェスタ
489万円2224万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1995~4999 排気量(cc) 1997
300~635 最高出力(馬力) 129~137
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名、8名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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