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スカイラインとディフェンダーを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとディフェンダーの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   ランドローバー  ディフェンダー
VS
20万円1088万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 280万円2380万円
ディフェンダーの相場表を見る
947 中古車掲載台数 537
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 純正ナビ フルセグ 全方位モニター

    本体価格
    96.6万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプV ナビ・DTV・Bカメラ・Sカメラ・ETC

    本体価格
    27.5万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT 後期型純正ナビBカメラTV衝突軽減LEDヘッド

    本体価格
    157.9万円

  • 日産 スカイライン L28改フルレストア詳細画像添付空調付ガレ 

    本体価格
    2190万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R メモリーナビ全周囲カメラETCドラレコ

    本体価格
    418万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド 黒革シート クルーズコントロール

    本体価格
    128.4万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 純正ナビ・TV  Eブレーキ アラウンドビューM  横滑り防止装置 LEDライト ETC  パドルシフト 社外前後ドラレコ クルーズコントロール 超音波盗難防止装置

    本体価格
    157.8万円

  • 日産 スカイライン 370GT 人気のブラック社外マフラーローダウ 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT ニスモ S-toneマフラー キセノンヘッドライト

    本体価格
    57.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP アラウンドビューモニター BSW・RCTA インテリクルーズ パドルシフト ETC 本革メモリーシート シートヒーター 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 純正ナビ BTオーディオ フルセグ LEDランプ

    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
    995万円

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    本体価格
    562.1万円

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    1015万円

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    本体価格
    823.2万円

関東
376
230.2万円
関西
98
264.9万円
東海
174
297.3万円
北海道
52
225.7万円
九州
73
272.9万円
東北
48
193.8万円
北陸・甲信越
48
213.3万円
中国
61
281.4万円
四国
17
314.4万円
地域別台数
関東
215
988.3万円
関西
59
1008.9万円
東海
123
991.1万円
北海道
27
975.9万円
九州
43
918.9万円
東北
18
950.9万円
北陸・甲信越
15
886.4万円
中国
25
935.8万円
四国
12
1008.1万円

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スカイラインとディフェンダーのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   ランドローバー  ディフェンダー
299万円948万円 新車時価格 489万円1749.6万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4583×2008×1974  他
1991~3498 排気量(cc) 1995~4999
211~420 最高出力(馬力) 300~525
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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