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ディフェンダーとエミーラを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディフェンダー   ロータス  エミーラ
VS
345万円2323万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 980万円1580万円
エミーラの相場表を見る
541 中古車掲載台数 62
  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE イースナー エディション 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 限定車 登録済未使用車

    本体価格
    1065万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ディーゼル ツートンカラー アイガーグレーサテン 茶革 OP22インチAW サイドステップ ワンオーナー

    本体価格
    1028万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 360°カメラ ハーフレザーS 純正19インチAW スマートキー ETC Pスタート

    本体価格
    720万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ブラックエクステリアパック/コールドクライメートパック/OP19インチAW/AppleCarplay/サイドステップ/シートヒーター/黒革/ブラインドスポット/全周囲カメラ/アダプティブクルーズコントロール/デジタルメーター

    本体価格
    710.1万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD マットグレーラッピング 禁煙車 エアサス

    本体価格
    880万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    953万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 2.0L P300 4WD 純正ナビ/19インチAW/360°カメラ/LEDヘッドライト/AppleCarPlay/ドラレコ

    本体価格
    619万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 オクタ 4.4L P635 4WD 純正オプション電動サイドステップ・純正OP前後ドライブレコーダー・純正OPマッドプロテクティブフィルム・パノラミックルーフ・クールボックス・ナビ・カープレイ・シートヒーター・ベンチレータ―

    本体価格
    2269.8万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 SE 2.0L P300 4WD 

    本体価格
    970万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 カウンティ エクステリアパック キュレーテッド フォー ジャパン ディーゼルT 4WD エアサス サイドステップ ドラレコ D車 右H

    本体価格
    798万円

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    1110万円

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    1130万円

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    1260万円

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    1300万円

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    本体価格
    998万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション AT デモカーUP

    本体価格
    1138万円

関東
232
959.2万円
関西
58
1034.2万円
東海
119
933.9万円
北海道
27
860.5万円
九州
34
925.4万円
東北
22
876.2万円
北陸・甲信越
12
821.7万円
中国
26
888.7万円
四国
11
1054万円
地域別台数
関東
28
1286.4万円
関西
11
1215.5万円
東海
8
1145.9万円
北海道
0
---
九州
9
1312.9万円
東北
3
1270万円
北陸・甲信越
1
1250万円
中国
1
1199万円
四国
1
1198万円

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ディフェンダーとエミーラのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   ロータス  エミーラ
489万円2224万円 新車時価格 1353万円1804万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 4413×1895×1226  他
1995~4999 排気量(cc) 1991~3456
300~635 最高出力(馬力) 365~406
4WD 駆動方式 MR
5名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

ミッドシップエンジンのプレミアムスポーツ

エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの能力や特徴、技術の素晴らしさに基づいて、構築されたモデル。ロータスブランドの継続的な変革を完全に体現する、新しいミッドシップエンジンのプレミアムスポーツカーとして位置づけられている。プラットフォームには、新しい軽量の接着アルミニウムシャシーが採用された。エンジンは、3.5L V6で、最高出力405psを発生。組み合わされるトランスミッションは、オープンマニュアルギアチェンジメカニズム+メッシュグリルのスポーツレシオ6速MTとなる。シートヒーターや、英国ブランド「KEF」の10チャンネルプレミアムサウンドシステム、タッチスクリーンなどの快適装備を標準採用。また、3種類のオプションパックなども用意されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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