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スイフトとディフェンダーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   ランドローバー  ディフェンダー
VS
12万円412万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 498.8万円1678万円
ディフェンダーの相場表を見る
2935 中古車掲載台数 371
  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS ナビ ETC 禁煙

    本体価格
    145万円

  • スズキ スイフト 1.2 XRリミテッド 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    110.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ9ナビTVBluetoothapplecarpiay

    本体価格
    225万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS HIDヘッドライト ETC スマートキー

    本体価格
    59.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 衝突被害軽減サポート・両側シートヒーター

    本体価格
    152.9万円

  • スズキ スイフト HYBRID MX 衝突軽減ブレーキ ナ スズキ認定中古車

    本体価格
    185万円

  • スズキ スイフト RS-DJE 3型 ZC72S.CDステ 

    本体価格
    60.1万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 4WD LEDヘッドライト プッシュスタート ABS

    本体価格
    78.1万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX ナビ 全方位モニター

    本体価格
    191.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG ラルグスフルタップ車高調 16インチアルミ

    本体価格
    42万円

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  • ランドローバー ディフェンダー 110 SE 2.0L P300 4WD 1オーナー シートヒーター 液晶メーター

    本体価格
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    本体価格
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  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD エアサス・サンルーフ・ワンーオーナ・禁煙

    本体価格
    910万円

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    本体価格
    758万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD サテンフィルム 純正ナビ ACC 黒革シート

    本体価格
    825万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 V8 5.0L P525 4WD 1オーナー エアサス FコンソールクールBOX

    本体価格
    1598万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    908万円

関東
888
131.1万円
関西
363
144.9万円
東海
376
138.5万円
北海道
164
116.4万円
九州
365
136.9万円
東北
288
132.3万円
北陸・甲信越
207
122.9万円
中国
187
134.8万円
四国
97
124.5万円
地域別台数
関東
160
1029.7万円
関西
49
1004.5万円
東海
76
977.1万円
北海道
18
1112.8万円
九州
23
957万円
東北
9
900.5万円
北陸・甲信越
9
845.3万円
中国
18
949.1万円
四国
9
984.5万円

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スイフトとディフェンダーのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   ランドローバー  ディフェンダー
172.7万円240.1万円 新車時価格 489万円1749.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4583×2008×1974  他
1197~1371 排気量(cc) 1995~4999
82~140 最高出力(馬力) 300~525
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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