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GR86とスイフトを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  GR86   スズキ  スイフト
VS
216.5万円879万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 9.9万円389.7万円
スイフトの相場表を見る
510 中古車掲載台数 2412
  • トヨタ GR86 2.4 SZ 後期型 6速MT アイサイト 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト デュアルオートエアコン スマートキー 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    310.2万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ MT フルエアロ ナビ バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    285万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 6速ミッション/GROW Designエアロキット/カーボンダックテール/Wedssportsアルミホイール/純正9インチナビゲーション/フルセグテレビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    282.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/シートヒーター/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター

    本体価格
    321.2万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ トヨタ認定中古車・MT車・バックモニター・ETC・Bluetooth・クルーズコントロール・シートヒーター・純正アルミホイール・ドライブレコーダー・スマートキー2本

    本体価格
    335万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

    本体価格
    358万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ メモリーナビ フルセグ ETC ブラインドスポットモニター クルーズコントロール スマートキー イモビライザー ワンオーナー 純正アルミ LEDヘッドライト

    本体価格
    305.6万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 空力パッケージ GRマフラー 純正ナビ

    本体価格
    314.7万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 1オーナー禁煙車 ナビ社外デジミラ マフラ

    本体価格
    318万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ MT車 フルエアロ 純正SDナビ 禁煙車

    本体価格
    340万円

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  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 全方位モニター&ナビ・前後ドラレコ

    本体価格
    162万円

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    58万円

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    188万円

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    本体価格
    221.5万円

  • スズキ スイフト XG-DJE フルセグTV ETC スマートキー 

    本体価格
    29万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 パノラミックビューモニター 純正ナビ ドライブレコーダー クルーズコントロール

    本体価格
    178万円

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    本体価格
    41万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 4WD 

    本体価格
    168万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ メーカー9型ナビ

    本体価格
    178.5万円

関東
196
334.9万円
関西
69
336.4万円
東海
107
344.7万円
北海道
8
376.2万円
九州
48
346.1万円
東北
22
341.8万円
北陸・甲信越
14
332.7万円
中国
34
342.3万円
四国
12
329.1万円
地域別台数
関東
667
127.2万円
関西
310
155.3万円
東海
303
136.9万円
北海道
140
110.2万円
九州
316
140.3万円
東北
239
146.3万円
北陸・甲信越
188
141.8万円
中国
175
135.3万円
四国
74
138.1万円

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GR86とスイフトのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   スズキ  スイフト
279.9万円399.5万円 新車時価格 172.7万円240.1万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1695×1500  他
2387 排気量(cc) 1197~1371
235 最高出力(馬力) 82~140
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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