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マーチとスイフトを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   スズキ  スイフト
VS
4.8万円525万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 11.9万円440.8万円
スイフトの相場表を見る
821 中古車掲載台数 2396
  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR 4WD 

    本体価格
    50.6万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 純正ナビ 地デジ バックモニター キーレス ETC 電格ミラー ヘッドライトレベライザー 社外AW

    本体価格
    14.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 ラフィート エクリュ内装 オーテックアルミホイール リアスポイラー フルオートエアコン インテリジェントキー ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 純正メモリ-ナビ バックカメラ フルセグTV キーレスエントリ-システム 電動格納式ドアミラ- フロアマット デュアルエアバック DVD再生 CD再生 ワンオ-ナ-車

    本体価格
    31.3万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO MJ116DWナビ+バックカメラ+ワンオーナー+インテリキー+前後ドラレコ

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X FOUR 4WD 純正ナビ/ワンセグTV/Bluetooth/ドライブレコーダー前方/夏冬タイヤ/寒冷地仕様/プッシュスタート/スマートキー/スペアキー

    本体価格
    41.4万円

  • 日産 マーチ 1.2 S ナビ ETC キーレス

    本体価格
    76万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ /特別仕様車/専用内外装/車検:2年付/社外ナビ/ワンセグ/DVD視聴/Mサ-バ-/純正15AW/ETC/Fフォグ/本革巻ステア/スマ-トキ-/AUTOエアコン/ドアバイザ-/Tチェ-ン

    本体価格
    28万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 社外ナビ TV Bluetooth CD DVD バックカメラ ドライブレコーダー アイドリングストップ スマートキー 横滑り防止装置 電動格納ミラー

    本体価格
    41.7万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X Bluetoothナビ/TV/電格ミラー

    本体価格
    26.6万円

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    本体価格
    115万円

関東
286
58.3万円
関西
93
56.7万円
東海
87
50.7万円
北海道
63
45.9万円
九州
107
54.7万円
東北
68
43.8万円
北陸・甲信越
64
49.6万円
中国
33
57万円
四国
20
48.4万円
地域別台数
関東
659
127.1万円
関西
299
154.9万円
東海
310
141.5万円
北海道
138
114.6万円
九州
314
139.1万円
東北
248
151.4万円
北陸・甲信越
178
142.6万円
中国
167
138.1万円
四国
83
150.2万円

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日産  マーチ   スズキ  スイフト
100万円356.4万円 新車時価格 172.7万円240.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1695×1500  他
1198~1597 排気量(cc) 1197~1371
79~150 最高出力(馬力) 82~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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