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イグニスとスイフトを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  イグニス   スズキ  スイフト
VS
29.8万円195.9万円
イグニスの相場表を見る
中古車相場 9.8万円440.8万円
スイフトの相場表を見る
269 中古車掲載台数 2191
  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG 

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX ナビ 衝突被害軽減システム TV

    本体価格
    73.2万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 4WD 全方位メモリーナビ フルセグ ETC リフトUP ベースキャリア&ルーフラック

    本体価格
    110万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG 4WD リース可

    本体価格
    162.6万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 全方位モニター/衝突軽減ブレーキ/誤発進抑制/車線逸脱警報/先行車発進通知/クルーズコントロール/LEDヘッドランプ/フォグランプ/運転席シートヒーター/メーカーナビ/ビルトインETC/ドラレコ

    本体価格
    84.6万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX /8インチナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ スマートキー2個 ETC 前後ドライブレコーダー シートヒーター ステアリングリモコン

    本体価格
    68.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG セーフティパッケージ装着車 車検コミ ナビTV アイドリングストップ

    本体価格
    53万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 4WD ドライブレコーダー ETC 全周囲カメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム ナビ TV オートライト LEDヘッドランプ アルミホイール

    本体価格
    121.2万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX CDオーディオ・スマートキー

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ (8)純正ナビ Bluetooth フルセグ バックカメラ クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト シートヒーター LEDオートライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    84.8万円

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    189.6万円

関東
70
91.5万円
関西
20
99.2万円
東海
44
92.3万円
北海道
18
103.4万円
九州
35
87.2万円
東北
34
91.6万円
北陸・甲信越
23
91.4万円
中国
17
82.2万円
四国
8
75.6万円
地域別台数
関東
604
126.3万円
関西
287
158.4万円
東海
284
142.1万円
北海道
146
110.8万円
九州
271
132.9万円
東北
211
154.7万円
北陸・甲信越
169
132.6万円
中国
142
139.4万円
四国
77
142.5万円

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イグニスとスイフトのカタログ情報を比較する

スズキ  イグニス   スズキ  スイフト
138.2万円200.4万円 新車時価格 172.7万円240.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3700×1660×1595  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1695×1500  他
1242 排気量(cc) 1197~1371
91 最高出力(馬力) 82~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
解説

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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