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ディフェンダーとカルディナを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディフェンダー   トヨタ  カルディナ
VS
399.4万円1860万円
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中古車相場 24万円214万円
カルディナの相場表を見る
357 中古車掲載台数 29
  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD エアサス ブラックパック サンルーフ 禁煙

    本体価格
    1158万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 SE 2.0L P300 4WD 弊社デモカー禁煙 22アルミ

    本体価格
    829.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー ブラック 正規ディーラー限定50台 記録17枚

    本体価格
    948万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 HSE 2.0L P300 4WD 20インチアルミ エアサスペンション

    本体価格
    739.8万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110ダブルオーエディション ブラックルーフマッドテレンタイヤ

    本体価格
    830万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 75th リミテッド エディション 4WD 1オ-ナCル-フエアサスSステップAIS評価5点

    本体価格
    825.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 2.0L P300 4WD サイドステップ液晶メ-タ-ア-ムレストACC

    本体価格
    639.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定 MERIDIAN パノラミックガラスルーフ

    本体価格
    1025.8万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 KAHN DESIGN TDCi 110 KAHN DESIGN 2019年登録

    本体価格
    1578万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー サンルーフ 22inchOPアルミ

    本体価格
    1347.8万円

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    本体価格
    98万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-T 4WD ワンオーナー OPカラー 最終後期モデル

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    214万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 Z 4WD アクセル・ブレーキ改造

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  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-T 4WD 5速マニュアルT-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    109.9万円

関東
118
1016.3万円
関西
63
991.5万円
東海
89
1003.7万円
北海道
10
932.4万円
九州
26
1007.3万円
東北
13
1017.9万円
北陸・甲信越
9
1014.8万円
中国
23
1008.1万円
四国
6
938.7万円
地域別台数
関東
8
60.8万円
関西
6
63.2万円
東海
4
82.5万円
北海道
1
58万円
九州
3
84万円
東北
3
87万円
北陸・甲信越
3
139.6万円
中国
1
35万円
四国
0
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ディフェンダーとカルディナのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   トヨタ  カルディナ
489万円1749.6万円 新車時価格 182.7万円305.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1740×1445
1995~4999 排気量(cc) 1794~1998
300~525 最高出力(馬力) 132~260
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~15.6km/L

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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