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ディフェンダーとマークXジオを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディフェンダー   トヨタ  マークXジオ
VS
488万円2450万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 19.7万円135万円
マークXジオの相場表を見る
537 中古車掲載台数 67
  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD OP174/22inAW/エアサスP/パノラマSR/ACC

    本体価格
    1240万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 カルパチアン エディション 5.0L P525 4WD ワンオーナー 新車保証2027年1月

    本体価格
    1198万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD LEDヘッド&フォグ パノラマサンルーフ フル液晶メーターパネル エアサスペンション 19インチホイール 背面タイヤカバー パノラミックビューカメラ ワイヤレスカープレイ FIXサイドステップ ドラレコ前後

    本体価格
    733万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD フィックスドサイドステップ ティプロイアルルーフラダー エクスペディションルーフラック エクステリアサイドマウントギアキャリア

    本体価格
    688万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110S 新車並行ドイツ仕様 最終モデル

    本体価格
    848万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD OP102/22inAW/コールドクライメートP/ACC

    本体価格
    1220万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110ダブルオーエディション 360度カメラ アダクティブクルーズ

    本体価格
    720.3万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 4WD AT仕様/450台限定50周年記念車/RECAROシート/社外ステアリング/クーラー/サンルーフ/Bluetooth/ETC

    本体価格
    598万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 オクタ エディション ワン 4.4L P635 4WD 特別限定90台 スライディングパノラマガラスルーフ 22インチホイール MERIDIANサウンドシステム クラッシュカーボントリム

    本体価格
    2260万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 弊社元デモカー 固定サイドステップ エアサス インテリアミラー 20インチ6011グロスブラック ブラックエクステリアパック コールドクライメートパック ステアリングヒーター 前席ヒーター

    本体価格
    845万円

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    本体価格
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    33万円

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    84万円

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    本体価格
    53.6万円

関東
247
940.1万円
関西
58
1035.6万円
東海
104
935.8万円
北海道
18
925.3万円
九州
45
944万円
東北
18
838.8万円
北陸・甲信越
13
783.7万円
中国
21
937.1万円
四国
13
1019.2万円
地域別台数
関東
23
49.2万円
関西
14
45.8万円
東海
7
40.8万円
北海道
7
54.6万円
九州
6
57.7万円
東北
4
52.2万円
北陸・甲信越
3
46.6万円
中国
1
57万円
四国
2
84.5万円

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ディフェンダーとマークXジオのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   トヨタ  マークXジオ
489万円2250万円 新車時価格 247万円381.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1785×1550  他
1995~4999 排気量(cc) 2362~3456
300~635 最高出力(馬力) 163~280
4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、5名、7名、8名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.2km/L

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

セダンの快適性にミニバンの便利さをプラス

セダンの乗り心地や質感とミニバンの利便性を併せ持つ大人のための“サルーン”として登場した3列シートモデル。外観はその2つを融合させた、低い全高とワイドトレッドをもつ個性的な仕上がり。「4+Free」パッケージと呼ばれる、大人4人が快適に座れる独立4座と、使い方に合わせたアレンジができる3モードキャビンを採用する。アレンジは前後席が快適なパーソナルモード、多人数が乗れるフレンドリーモード、広いラゲージのアクティブモードの3タイプ。2列目は350Gと240Gにキャプテンシート、240と240Fにはベンチシートを用意した。挙動を安定させるS-VSC、サイドエアバッグ&カーテンシールドエアバッグ、WILコンセプトシートなど安全装備も充実している。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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