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A5スポーツバックとフリーランダー2を比較! - みんなの比較車種

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A5スポーツバックとフリーランダー2の中古車情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   ランドローバー  フリーランダー2
VS
35.8万円729.9万円
A5スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 54.8万円218万円
フリーランダー2の相場表を見る
266 中古車掲載台数 17
  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ シートヒーター 電動シート

    本体価格
    360万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD 当社買い取りダイレクト販売禁煙車

    本体価格
    265.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 

    本体価格
    288万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD ナビ・フルセグ・DVD・CD・Bluetooth

    本体価格
    104.5万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD Sラインp ナビTV マトリクスLED

    本体価格
    269.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD MMIナビ TV マトリクス

    本体価格
    355万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD MMI/ACC/Bカメラ/シートヒーター/LEDライト

    本体価格
    320.5万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD 純正ナビ ステアリングヒーター 地デジTV

    本体価格
    538万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 黒革 サラウンドビュー マトリクスLED

    本体価格
    249万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 純正ナビ ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    271.8万円

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    67.5万円

  • ランドローバー フリーランダー2 ファイナル エディション 4WD 禁煙 ナビBカメ クルコン Pシート クルコン

    本体価格
    158.8万円

  • ランドローバー フリーランダー2 スペシャルエディション 4WD 禁煙車 記録簿 本革 ナビ地デジ B&Sカメラ

    本体価格
    105.3万円

  • ランドローバー フリーランダー2 3.2 i6 4WD サイドステップ 本革シート ルーフ張替済

    本体価格
    63.8万円

  • ランドローバー フリーランダー2 スペシャルエディション 4WD 黒レザーシート・バックカメラ・Pナビ

    本体価格
    126.9万円

  • ランドローバー フリーランダー2 S 4WD ワンオーナー ルーフキャリア ETC

    本体価格
    54.8万円

関東
98
287.3万円
関西
46
346.6万円
東海
39
323.6万円
北海道
20
144.5万円
九州
20
357.1万円
東北
12
250.6万円
北陸・甲信越
20
307.8万円
中国
8
326.3万円
四国
3
252.7万円
地域別台数
関東
11
97.3万円
関西
1
158.8万円
東海
1
72万円
北海道
2
87万円
九州
2
103万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

A5スポーツバックの中古車を探す

フリーランダー2の中古車を探す

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A5スポーツバックとフリーランダー2のカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   ランドローバー  フリーランダー2
546万円864万円 新車時価格 390万円584万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1910×1765  他
1968~1984 排気量(cc) 1998~3192
163~265 最高出力(馬力) 232~240
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~8.1km/L

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

プレミアムSUVのエントリーモデル

プレミアムSUVブランドであるランドローバー。そのエントリーモデルの2代目となるコンパクトSUV。衝突安全性などに貢献するコンパクトな横置き直6エンジンを搭載。6ATは1速のギア比を低くしオフロード性能がさらに向上した。電子デバイスの総合制御で、路面状況により4つの走行パターンが選べるテレインレスポンスシステムを採用。さらに4輪トラクションを最適に制御する4WDシステムとでオン/オフロード共に快適な走りが可能となっている。他にも、下り坂を一定の低速にたもつヒルディセントコントール、急勾配で徐々にブレーキを緩めるグラディエントリリースコントロールなど、上級モデルに負けない多くの技術も採用する。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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