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フリーランダー2とジュリエッタを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  フリーランダー2   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
VS
48万円127万円
フリーランダー2の相場表を見る
中古車相場 15万円348万円
ジュリエッタの相場表を見る
13 中古車掲載台数 222
  • ランドローバー フリーランダー2 ファイナル エディション 4WD 黒革パワーシート&ヒーター ステアリングヒーター 純正ナビ Bluetooth バック&サイドカメラ テレインセレクト MERIDIANサウンド HIDヘッドライト&フォグ コーナーセンサー 純正17AW

    本体価格
    92万円

  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD ルーフライニング張り替/ドラレコ/バックカメラ/サイドカメラ/パワーシート/シートメモリー/シートヒーター/ハンドルヒーター/クルコン/ETC/Bluetooth/キーレス/USB/DVD/CD/CDチェンジャー/外部プレイヤー/HID

    本体価格
    92.8万円

  • ランドローバー フリーランダー2 ファイナル エディション 4WD 50台限定車/2000cc/ワンオーナー/ナビ/バックモニター/サイドカメラ/ハーフレザーシート/リアスポイラー/パワーシート/シートヒーター/HID/スマートキー/プッシュスタート/タイミングチェーン式

    本体価格
    117.8万円

  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD 後期最終型/冬タイヤセット有/ブラックレザー/ルーフレール/シート・ステアリングヒーター/純正ナビ/バック・サイドカメラ/Bluetooth/メリディアン/AUX/USB

    本体価格
    137万円

  • ランドローバー フリーランダー2 S 4WD 車検整備含 ETC ナビ TV キーレス Bモニター

    本体価格
    48万円

  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD 後期最終型/冬タイヤセット有/R8年ディーラー車検済み/黒革/純正ナビ・バック・サイドカメラ/Bluetooth/シートヒーター/ステアリングヒーター/メリディアン/純正17AW/AUX/USB

    本体価格
    120万円

  • ランドローバー フリーランダー2 3.2 i6 4WD 全塗装ブラウン アルミ・タイヤ夏冬付き レザーシート ETC 社外ナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    67万円

  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD SUV

    本体価格
    67.8万円

  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD 2000cc/ナビ/バックモニター/サイドカメラ/レーダー/ナビ/パワーシート/シートヒーター/ブラックレザー/ステアリングヒーター/クリアランスソナー/スマートキー

    本体価格
    84.8万円

  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD ベージュレザー/ルーフキャリア/ナビ/バックモニター/サイドカメラ/4WD/AUX/USB/Bluetooth/ETC

    本体価格
    94.8万円

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    58万円

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    本体価格
    75万円

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    本体価格
    265万円

関東
11
99万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
57.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
87
117万円
関西
63
114.6万円
東海
25
118.5万円
北海道
8
64.6万円
九州
8
102.9万円
東北
18
70.4万円
北陸・甲信越
5
214万円
中国
6
164.3万円
四国
2
166.3万円

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フリーランダー2とジュリエッタのカタログ情報を比較する

ランドローバー  フリーランダー2   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
390万円584万円 新車時価格 298万円459万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4515×1910×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1800×1460
1998~3192 排気量(cc) 1368~1742
232~240 最高出力(馬力) 170~240
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
8~8.1km/L 10.15モード燃費 11.5km/L

プレミアムSUVのエントリーモデル

プレミアムSUVブランドであるランドローバー。そのエントリーモデルの2代目となるコンパクトSUV。衝突安全性などに貢献するコンパクトな横置き直6エンジンを搭載。6ATは1速のギア比を低くしオフロード性能がさらに向上した。電子デバイスの総合制御で、路面状況により4つの走行パターンが選べるテレインレスポンスシステムを採用。さらに4輪トラクションを最適に制御する4WDシステムとでオン/オフロード共に快適な走りが可能となっている。他にも、下り坂を一定の低速にたもつヒルディセントコントール、急勾配で徐々にブレーキを緩めるグラディエントリリースコントロールなど、上級モデルに負けない多くの技術も採用する。(2007.4)
解説

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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